Kenteken check GJP-27-S
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 29.076 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GJP27S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken GJP-27-S
Waardebehoud Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken GJP-27-S
Onderhoud Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken GJP-27-S
Veiligheid Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken GJP-27-S
Prestaties Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken GJP-27-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1290 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.5L hybride motor (M15A-FXE) met lage emissies.
- Soepele en onderhoudsarme eCVT-automaat die goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn.
- Compacte SUV met praktische ruimte en hoge zitpositie.
- Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen in Nederland.
- Uitgebreide standaard veiligheidsuitrusting met Toyota Safety Sense.
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en Toyota-kwaliteit.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (68 pk) kan in sommige situaties als matig worden ervaren.
- eCVT kan voor sommige bestuurders minder dynamisch aanvoelen dan traditionele automaten.
- Relatief hoge nieuwprijs (€37.727) voor het segment mini-SUV.
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
- Infotainmentsysteem kan verouderd lijken ten opzichte van concurrenten.
- Bagageruimte is beperkt vergeleken met grotere SUV's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GJP-27-S is een grijze Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Executive uit 2022 met een 1490cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met praktische SUV-eigenschappen en heeft een nieuwprijs van circa €37.727.
De motorcode van de 1490cc 3-cilinder hybride benzinemotor in de Toyota Yaris Cross 2021 is M15A-FXE. Dit is een 1.5-liter Atkinson-cyclus motor gekoppeld aan een elektromotor in het hybride systeem, met een gecombineerd vermogen van ongeveer 116 pk (88 kW). De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij de geavanceerde hybride technologie van Toyota. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain, turbo (deze motor heeft geen turbo) of injectoren gemeld. Olieverbruik is doorgaans laag en geen structureel probleem bij deze motor.
De Yaris Cross 1.5 Hybrid Executive is uitgerust met een eCVT (elektronische continu variabele transmissie). Deze automaat staat bekend om zijn soepele werking en efficiëntie. Er zijn geen significante bekende defecten aan de transmissie gemeld in de praktijk. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het is belangrijk om de software-updates en periodiek onderhoud bij een erkende Toyota-dealer te laten uitvoeren om optimale werking te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 68 pk (50 kW) hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, mede dankzij de betrouwbare techniek en hybride aandrijflijn.
De Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Executive uit 2021 met kenteken GJP-27-S is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en betrouwbare SUV. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates. Controleer ook de staat van de accu en elektrische systemen. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en Toyota's reputatie. Een proefrit en check bij een erkende dealer worden aanbevolen.
Deze grijze Toyota Yaris Cross met kenteken GJP-27-S uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en praktische mini-SUV met een moderne hybride aandrijflijn en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een sterke keuze in het segment.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (GJP-27-S)
Wat is de APK status van GJP-27-S?
De APK van GJP-27-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJP-27-S een import auto?
Ja, GJP-27-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJP-27-S gehad?
GJP-27-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Executive?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,7 liter per 100 km, in de praktijk is dit ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.5 liter hybride motor?
De motorcode is M15A-FXE, een 1.5-liter 3-cilinder hybride benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend met de eCVT-automaat; regelmatig onderhoud is wel belangrijk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor deze 68 pk hybride ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is de marktwaarde van de Toyota Yaris Cross 2021?
De marktwaarde is stabiel en redelijk hoog door de populariteit van hybride SUV's en Toyota's betrouwbaarheid.
Veelvoorkomende problemen
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na langdurig gebruik kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat invloed heeft op de elektrische ondersteuning en brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie.
Software-updates transmissie en hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot minder soepele schakelpatronen of inefficiënte hybride werking.
Herkenningspunten:
Haperingen in acceleratie, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Door het regeneratief remmen kan er onregelmatige slijtage optreden aan remblokken en schijven.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
