Kenteken check GJR-38-R
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 36.377 km (peildatum mrt 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GJR38R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 Cabriolet (2018) – Kenteken GJR-38-R
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 Cabriolet (2018) – Kenteken GJR-38-R
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 Cabriolet (2018) – Kenteken GJR-38-R
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 Cabriolet (2018) – Kenteken GJR-38-R
Prestaties Mercedes-Benz C 300 Cabriolet (2018) – Kenteken GJR-38-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 300 Cabriolet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvolle en luxe cabriolet met softtop voor open rijplezier.
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter turbomotor (M274) met 190 pk.
- Soepele en moderne 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC).
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortfeatures in Advantage Pack.
- Relatief zuinig verbruik voor een cabriolet met deze prestaties.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijstabiliteit.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere km-standen.
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd.
- Softtop kan slijten en vereist onderhoud of reparatie.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten door premium merk.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Rijgeluiden en trillingen bij open rijden op ruwe wegen.
Uitgebreide analyse
Kenteken GJR-38-R is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Cabrio uit 2018 met een 1991cc 4-cilinder turbomotor die 190 pk levert, gekoppeld aan een 9-traps automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop biedt een combinatie van luxe, sportiviteit en open rijplezier, met een nieuwprijs van circa €62.881 in Nederland.
De motor in deze C-klasse Cabrio is een 2.0-liter (1991cc) viercilinder turbobenzinemotor, intern aangeduid met motorcode M274, een bekende Mercedes-Benz motorcode voor deze generatie. Deze motor levert officieel 190 pk (in Nederland) en 320 Nm koppel, iets lager dan de Amerikaanse 241 pk variant. De M274 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op roestvorming en olielekkages is aan te raden.
De 9G-TRONIC automatische transmissie (9-traps automaat) is standaard op deze uitvoering en biedt soepele en efficiënte schakelovergangen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud met transmissievloeistofverversing wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en een relatief laag brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 190 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium merk: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten tussen €300 en €600, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot €1000 of meer. Reserveer ook budget voor cabriodakonderhoud en mogelijke softtop reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Cabrio 300 Advantage Pack uit 2018 met kenteken GJR-38-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en kettingspanner recent zijn gecontroleerd. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Controleer de staat van de softtop en de werking van de automaat. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele trillingen of geluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €38.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Cabrio met kenteken GJR-38-R uit 2018 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een krachtige en efficiënte 1991cc motor en een soepele 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft deze cabriolet een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van open rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 300 Cabriolet (GJR-38-R)
Wat is de APK status van GJR-38-R?
De APK van GJR-38-R is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJR-38-R een import auto?
Ja, GJR-38-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJR-38-R gehad?
GJR-38-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Cabrio?
De motorcode is M274, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor die in deze uitvoering circa 190 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan slijten bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot tikkende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automatische transmissie?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties tussen €300 en €600, met grotere onderhoudskosten mogelijk boven €1000.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor deze 190 pk benzineauto bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, waarschuwingslampje motor.
Olieverbruik toename
De motor kan na verloop van tijd meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De 9G-TRONIC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken, foutcodes in transmissie.
Softtop lekkage of slijtage
De stoffen cabriokap kan na jaren gebruik lekkages of slijtage vertonen.
Signalen:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Elektronische modules voor dakbediening of interieur kunnen storingen vertonen.
Signalen:
Niet werkende dakbediening, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 300 Cabriolet exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
