Kenteken check GJR-46-Z
APK geldig tot aug 2028 - 5 eigenaars - 12.644 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GJR46Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Captur TCe 90 (2024) – Kenteken GJR-46-Z
Waardebehoud Renault Captur TCe 90 (2024) – Kenteken GJR-46-Z
Onderhoud Renault Captur TCe 90 (2024) – Kenteken GJR-46-Z
Veiligheid Renault Captur TCe 90 (2024) – Kenteken GJR-46-Z
Prestaties Renault Captur TCe 90 (2024) – Kenteken GJR-46-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Captur TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1293 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbomotor met 67 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en moderne technologie
- Redelijk lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Goede standaarduitrusting in Techno-uitvoering, inclusief digitale displays en rijhulpsystemen
- Redelijk waardebehoud door populariteit van compacte SUV's
Nadelen
- Beperkte motorvermogen voor snel accelereren of vol beladen rijden
- WLTP-verbruik ligt in praktijk iets hoger dan opgegeven waarden
- Geen automatische transmissie beschikbaar in deze motorvariant
- Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief stadsgebruik
- Beperkte luxe opties vergeleken met hogere segmenten
- Betrouwbaarheidsscore van Renault ligt relatief laag in sommige onderzoeken
Diepgaande beoordeling
Kenteken GJR-46-Z is een grijze Renault Captur uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en de Techno-uitvoering. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met moderne technologie en een nieuwprijs van circa €31.695.
De 999cc motor in deze Renault Captur 1.0 TCe 90 Techno is een driecilinder turbobenzinemotor met ongeveer 67 pk (90 PS). De motorcode die hierbij hoort is meestal de H5Ht, een moderne, compacte motor die bekend staat om zijn relatief lage uitstoot en zuinigheid. Deze motor heeft een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timingketting of turbo bij dit modeljaar bekend, maar injectoren kunnen bij oudere motoren soms problemen geven. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde zesversnellingsbak van de Captur 1.0 TCe 90 is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen grote bekende defecten gemeld specifiek voor deze transmissie in dit modeljaar. Wel kan bij intensief stadsgebruik de koppeling slijten, wat een relatief normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppelingsonderhoud na enkele tienduizenden kilometers.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 67 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een nieuwe Renault Captur 1.0 TCe 90 Techno (2024) ligt rond de nieuwprijs van €31.695, met een redelijk waardebehoud gezien de populariteit van compacte SUV's. Voor tweedehands exemplaren uit 2024 kan de prijs variëren afhankelijk van kilometerstand en staat, maar verwacht een lichte afschrijving in de eerste jaren. Het is aan te raden om bij aankoop te letten op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates van de motor en elektronica.
Deze grijze Renault Captur met kenteken GJR-46-Z uit 2024 is een moderne, compacte SUV met een zuinige 999cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en lage gebruikskosten. Bekende problemen zijn beperkt en onderhoud is betaalbaar, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en zuinige mini-SUV zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Captur TCe 90 (GJR-46-Z)
Wat is de APK status van GJR-46-Z?
De APK van GJR-46-Z is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJR-46-Z een import auto?
Nee, GJR-46-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GJR-46-Z gehad?
GJR-46-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Captur 1.0 TCe 90 Techno?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Welke motorcode hoort bij de 999cc 1.0 TCe motor?
De motorcode is meestal H5Ht, een moderne driecilinder turbobenzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting bij dit modeljaar bekend.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan de koppeling bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond €500 tot €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 67 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het lage vermogen, wat gunstig is voor de gebruikskosten.
Veelvoorkomende problemen
Injectieproblemen
Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of minder goed functioneren, wat leidt tot schommelingen in motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik in stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schuivende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Af en toe kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen met Apple CarPlay/Android Auto.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten systeem nodig.
Remmen piepen
Soms kunnen de remmen piepende geluiden maken door stof of slijtage van remblokken.
Kenmerken:
Piepende of krakende geluiden bij remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1293 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Captur TCe 90 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
