Kenteken check GJR-75-K
4+ eigenaars - 98.500 km (peildatum dec 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GJR75K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 63 AMG (2017) – Kenteken GJR-75-K
Waardebehoud Mercedes-Benz C 63 AMG (2017) – Kenteken GJR-75-K
Onderhoud Mercedes-Benz C 63 AMG (2017) – Kenteken GJR-75-K
Veiligheid Mercedes-Benz C 63 AMG (2017) – Kenteken GJR-75-K
Prestaties Mercedes-Benz C 63 AMG (2017) – Kenteken GJR-75-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 63 AMG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1715 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer krachtige en karakteristieke 4.0 V8 biturbo-motor met directe injectie en twin-scroll turbo’s
- Sportief en luxe interieur met hoge afwerkingskwaliteit
- Uitstekende wegligging en rijplezier dankzij AMG-chassis en sportieve ophanging
- Goed waardebehoud voor een AMG-model
- Compleet pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Zeer gewild op de Nederlandse occasionmarkt
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting (ca. €3.700/jaar) en verzekeringskosten
- Aanzienlijke onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij een Mercedes-dealer
- Praktijkverbruik ligt fors boven de WLTP-cijfers
- Incidenteel olieverbruik en elektronische storingen
- Bandenslijtage is hoog door het vermogen en gewicht
- Beperkte bagageruimte voor een sedan in deze klasse
Uitgebreide analyse
Kenteken GJR-75-K is een witte Mercedes-Benz C-klasse uit 2017 met een 3982cc motor, 8 cilinders, 350pk, benzine en automaat. Deze AMG 63-variant is een sportieve sedan met een nieuwprijs van €99.995 en behoort tot de W205-generatie. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
De Mercedes-Benz C-klasse AMG 63 uit 2014 is uitgerust met de M177-motor, een 4.0-liter V8 biturbo (3982cc). Deze motorcode is specifiek voor de W205-generatie en onderscheidt zich van de oudere M156 (6.2L V8) in de W204. De M177 is technisch geavanceerder, met directe injectie, twin-scroll turbo’s en een ‘hot inside V’ opstelling. De motor levert 350pk en 520Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps AMG Speedshift MCT-automaat.
De AMG Speedshift MCT-automaat is robuust, maar niet zonder problemen. Eigenaren melden soms schokkerig schakelgedrag, vooral bij koud starten of in sportmodus. Onderhoudskosten zijn aanzienlijk: een transmissiebeurt (olie en filter) kost circa €500-€700. Grote defecten zijn zeldzaam, maar elektronische storingen (TCM) komen incidenteel voor. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
De witte Mercedes-Benz C-klasse AMG 63 met kenteken GJR-75-K uit 2017 valt in Nederland in de hoogste wegenbelastingschijf: circa €3.700 per jaar (2025). Verzekering (WA+) kost gemiddeld €1.200-€1.800 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. Onderhoudskosten (excl. reparaties) bedragen €1.000-€1.500 per jaar bij een Mercedes-dealer. APK is jaarlijks verplicht en kost €40-€60. Reparaties aan motor of elektronica kunnen oplopen tot €2.000-€5.000 per keer.
Deze AMG 63 is een zeldzame, gewilde sportwagen met uitstekend waardebehoud: een goed onderhouden exemplaar uit 2014 haalt nog €35.000-€45.000 op de Nederlandse occasionmarkt. Let op onderhoudshistorie, olieverbruik en elektronische storingen. Een proefrit en diagnose bij een AMG-specialist zijn sterk aan te raden.
Deze witte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken GJR-75-K uit 2017 is een krachtige, luxe sportwagen met hoge vaste lasten en onderhoudskosten. De betrouwbaarheid is redelijk, mits onderhouden volgens voorschrift. Koop alleen met volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide keuring uitvoeren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 63 AMG (GJR-75-K)
Is GJR-75-K een import auto?
Ja, GJR-75-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJR-75-K gehad?
GJR-75-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse AMG 63 4.0 V8?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 10,5-11,5 l/100km, maar in de praktijk halen de meeste eigenaren 13-16 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 350pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €3.700 per jaar (2025) voor een benzineauto met 350pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten bij een dealer bedragen €1.000-€1.500 per jaar, exclusief grote reparaties. APK kost €40-€60 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de AMG Speedshift MCT-automaat?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar schokkerig schakelen en elektronische storingen komen incidenteel voor. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van een C-klasse AMG 63 uit 2014?
Een goed onderhouden exemplaar haalt €35.000-€45.000 op de Nederlandse occasionmarkt, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen bij de 4.0 V8 biturbo?
Ja, olieverbruik, timing chain tensioner defecten, turbo-lekkages en injector-storingen zijn de meest gemelde problemen. Regelmatig onderhoud vermindert het risico.
Bekende aandachtspunten
Olielekken en -verbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. Dit kan leiden tot blauwe rook uit de uitlaat en frequente bijvullen.
Signalen:
Olielampje, blauwe rook, frequent bijvullen
Timing chain tensioner defect
De kettingaandrager kan slijten, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig wordt ingegrepen. Regelmatige inspectie is noodzakelijk.
Signalen:
Tikgeluid, motormanagementlampje
Turbo-problemen
Incidenteel melden eigenaren problemen met de turbo’s, zoals lekkage of vermogensverlies. Reparatie is complex en kostbaar.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, geluid
Injector-storingen
Directe injectie kan leiden tot vervuiling en storingen aan de injectoren, met name bij onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Elektronische storingen
Complexe elektronica kan storingen geven in o.a. het motormanagement, transmissie of comfortsystemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 63 AMG kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
