Kenteken check GJR-79-B
APK geldig tot sep 2028 - 7 eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken GJR79B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo EX30 Single Motor Extended Range (2024) – Kenteken GJR-79-B
Waardebehoud Volvo EX30 Single Motor Extended Range (2024) – Kenteken GJR-79-B
Onderhoud Volvo EX30 Single Motor Extended Range (2024) – Kenteken GJR-79-B
Veiligheid Volvo EX30 Single Motor Extended Range (2024) – Kenteken GJR-79-B
Prestaties Volvo EX30 Single Motor Extended Range (2024) – Kenteken GJR-79-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo EX30 Single Motor Extended Range geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1840 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en lichte elektrische SUV met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- 51 kWh LFP-batterij met goede duurzaamheid en minder kans op degradatie.
- Snelladen tot 175 kW, waardoor 10-80% laden in circa 26 minuten mogelijk is.
- Comfortabel regeneratief remmen met instelbare niveaus.
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig.
- Redelijke nieuwprijs rond €37.400 voor een premium elektrisch model.
Nadelen
- Actieradius van circa 337 km (WLTP) is beperkt voor lange afstanden zonder tussentijds laden.
- AC-laadsnelheid van 11 kW is gemiddeld, waardoor thuisladen langer duurt.
- Beperkte achterruimte door lage zitpositie achterin.
- Sommige softwarefuncties kunnen nog kinderziektes vertonen bij vroege modellen.
- Geen vierwielaandrijving, minder grip in winterse omstandigheden.
- Infotainmentsysteem kan complex zijn door veel functies via touchscreen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GJR-79-B is een grijze elektrische Volvo EX30 Single Motor Core uit 2024 met 200 kW (272 pk) vermogen en een automatische transmissie. Deze compacte SUV heeft een batterijcapaciteit van 51 kWh en een nieuwprijs van circa €37.400 in Nederland.
De Volvo EX30 Single Motor Core is uitgerust met een 200 kW (272 pk) sterke elektromotor die de achterwielen aandrijft. Het maximale koppel bedraagt 343 Nm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 5,7 seconden. De topsnelheid is begrensd op 180 km/h, wat ruim voldoende is voor dagelijks gebruik en snelwegritten.
De automatische transmissie is een directe aandrijving zonder schakelmomenten, typisch voor elektrische voertuigen. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een responsieve gasreactie en soepel regeneratief remmen, wat bijdraagt aan een comfortabele en efficiënte rijervaring. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamisch rijgevoel zonder complexiteit van vierwielaandrijving.
De 51 kWh lithium-ion batterij (LFP-type) biedt een WLTP-actieradius tot circa 337 km gecombineerd en tot 441 km in de stad. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 17,1 kWh/100 km, met in de praktijk iets hogere waarden afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. De AC-laadsnelheid is maximaal 11 kW, waarmee een volledige lading circa 6 tot 9 uur duurt. DC-snelladen kan met maximaal 175 kW, waardoor de batterij in ongeveer 26 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De garantie op de batterij bedraagt standaard 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in het behoud van capaciteit.
Voor Nederlandse kopers die een compacte, zuinige en relatief betaalbare elektrische SUV zoeken, is de Volvo EX30 Single Motor Core 51 kWh een interessante optie. Let op dat de actieradius voldoende is voor uw dagelijkse ritten, en dat snelladen beschikbaar is voor langere reizen. Controleer altijd de onderhoudshistorie en software-updates, aangezien nieuwe modellen soms kinderziektes kunnen hebben. De uitgebreide veiligheidsuitrusting en moderne technologie maken het een aantrekkelijke keuze binnen het segment.
Deze grijze Volvo EX30 met kenteken GJR-79-B uit 2024 is een moderne, compacte elektrische SUV met een krachtige 200 kW motor, een praktische batterijcapaciteit van 51 kWh en een actieradius die geschikt is voor de meeste dagelijkse toepassingen. Met snelle laadtijden en een comfortabele rijervaring is het een solide keuze voor wie elektrisch wil rijden in Nederland.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo EX30 Single Motor Extended Range (GJR-79-B)
Wat is de APK status van GJR-79-B?
De APK van GJR-79-B is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJR-79-B een import auto?
Nee, GJR-79-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GJR-79-B gehad?
GJR-79-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Volvo EX30 Single Motor Core?
De batterijcapaciteit is 51 kWh (LFP-type), met een bruikbare capaciteit van ongeveer 49 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij?
De WLTP-actieradius is tot circa 337 km gecombineerd, en tot 441 km in de stad.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
AC-laden kan met maximaal 11 kW, wat ongeveer 6 tot 9 uur duurt voor een volle lading. DC-snelladen kan tot 175 kW, waarmee 10-80% laden in circa 26 minuten mogelijk is.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het WLTP-energieverbruik is ongeveer 17,1 kWh per 100 km gecombineerd, in de praktijk kan dit iets hoger liggen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe zit het met de garantie op de batterij?
Volvo biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat bescherming biedt tegen capaciteitsverlies.
Zijn er bekende problemen met deze Volvo EX30?
Enkele gemelde problemen zijn lichte batterijdegradatie, softwarebugs in het infotainmentsysteem, 12V-accuproblemen en incidentele storingen in elektronische assistentiesystemen.
Hoe is het rijgedrag van de Volvo EX30 Single Motor?
De auto biedt een vlotte acceleratie, comfortabel regeneratief remmen en een dynamisch rijgevoel dankzij de achterwielaandrijving.
Veelvoorkomende problemen
Batterijcapaciteit en degradatie
Hoewel de LFP-batterij minder vatbaar is voor degradatie, kunnen vroege exemplaren lichte capaciteitverlies vertonen na intensief gebruik.
Kenmerken:
Verminderde actieradius na enkele jaren, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Sommige gebruikers melden haperingen in het infotainmentsysteem en connectiviteitsproblemen na updates.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, traagheid.
12V-accuproblemen
Zoals bij veel EV's kan de 12V-accu sneller leeg raken, wat startproblemen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingen dashboard, startproblemen zonder hoofdaccu problemen.
Regeneratief remmen inconsistentie
Soms ervaren bestuurders wisselende remkracht bij regeneratief remmen, wat gewenning vereist.
Kenmerken:
Onverwachte remkracht, wisselend rijgevoel.
Elektronische assistentiesystemen storingen
Sporadische storingen in adaptieve cruise control en rijstrookassistentie gemeld.
Kenmerken:
Systeem valt uit, waarschuwingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo EX30 Single Motor Extended Range in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
