Kenteken check GJV-58-D
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 62.320 km (peildatum okt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GJV58D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken GJV-58-D
Waardebehoud Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken GJV-58-D
Onderhoud Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken GJV-58-D
Veiligheid Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken GJV-58-D
Prestaties Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2022) – Kenteken GJV-58-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1250 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.5 Hybrid motor (M15A-FXE) met 68 pk
- Automatische e-CVT transmissie zonder bekende defecten
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid als mini-SUV
- Stabiele marktwaarde en goede garantievoorwaarden
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Minpunten
- 12V-accuproblemen bij korte ritten kunnen startproblemen veroorzaken
- Beperkte koppel en acceleratie (0-100 km/h circa 11,2 seconden)
- Geen dual-zone climate control, alleen single-zone airco
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving
- Relatief hoge nieuwprijs voor segment
- Bagageruimte iets kleiner dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken GJV-58-D is een groene Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid First Edition uit 2022 met een 1490cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een hogere zitpositie, met een nieuwprijs van €30.712.
De 1490cc 3-cilinder motor in de Yaris Cross draagt de motorcode M15A-FXE, een hybride krachtbron uit Toyotas Dynamic Force motorenfamilie. Deze motor levert 68 pk op de voorwielen en werkt samen met een elektrische motor in een hybride systeem. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motor niet significant gemeld. Wel is er incidenteel melding van verhoogd olieverbruik bij oudere hybride motoren, maar dit is niet wijdverbreid bij de Yaris Cross 1.5 Hybrid First Edition.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter. Er zijn geen veelvoorkomende defecten aan deze transmissie bekend. Onderhoudskosten zijn relatief laag, omdat de e-CVT minder slijtagegevoelige onderdelen heeft dan traditionele automaten. Regelmatig onderhoud en software-updates bij de dealer worden aanbevolen om optimale werking te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 68 pk auto in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, mede dankzij Toyotas betrouwbare hybride techniek en ruime dealerondersteuning.
De Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid First Edition uit 2021 met kenteken GJV-58-D is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en betrouwbare mini-SUV. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de 12V-accu, omdat sommige eigenaren melding maken van startproblemen door onvoldoende opladen bij korte ritten. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en het goede imago van Toyota hybrides.
Deze groene Toyota Yaris Cross met kenteken GJV-58-D uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en praktische mini-SUV met een moderne hybride aandrijflijn. Met weinig bekende motor- of transmissieproblemen en relatief lage gebruikskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met hybride technologie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (GJV-58-D)
Wat is de APK status van GJV-58-D?
De APK van GJV-58-D is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJV-58-D een import auto?
Ja, GJV-58-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJV-58-D gehad?
GJV-58-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 Hybrid in de Toyota Yaris Cross?
De motorcode is M15A-FXE, een 1.5 liter 3-cilinder hybride benzinemotor uit Toyotas Dynamic Force serie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is betrouwbaar en er zijn geen veelvoorkomende defecten bekend bij deze variant.
Wat is het praktijkverbruik van deze Yaris Cross?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-4,7 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Met 68 pk valt deze Yaris Cross in een lage wegenbelastingcategorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Heeft deze auto problemen met de hybride batterij?
Er zijn weinig meldingen van hybride batterijproblemen; de 12V-accu kan wel problemen geven bij korte ritten.
Bekende aandachtspunten
12V-accuprobleem
De 12V-accu wordt onvoldoende opgeladen bij veel korte ritten, wat startproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Startproblemen na stilstand, vooral bij korte ritten of langere stilstand.
Interieurgeluiden
Sommige eigenaren melden lichte piep- of kraakgeluiden in het interieur bij oneffenheden.
Signalen:
Krakende of piepende geluiden tijdens het rijden over hobbels.
Deeltjesfilter verstopping
Bij veel korte ritten kan het roetfilter sneller verstopt raken, wat invloed heeft op motorprestaties.
Signalen:
Verminderde prestaties, waarschuwingslampje motorstoringen.
Brandstofverbruik hoger dan WLTP
In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Signalen:
Hoger brandstofverbruik dan verwacht, vooral bij stadsverkeer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
