Kenteken check GJV-69-Z
APK geldig tot aug 2028 - 8 eigenaars - 19.999 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GJV69Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GJV-69-Z
Waardebehoud Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GJV-69-Z
Onderhoud Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GJV-69-Z
Veiligheid Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GJV-69-Z
Prestaties Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GJV-69-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1592 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte hybride aandrijving met een laag brandstofverbruik.
- Ruim interieur met veel beenruimte voor passagiers.
- Geavanceerde technologie zoals het openR link systeem met Google.
- Lage wegenbelasting in Nederland.
- Stijlvol design met moderne LED-verlichting.
Minpunten
- Mogelijke beperkingen in kracht en prestaties ten opzichte van concurrenten.
- Beperkte informatie over specifieke problemen met de motor of transmissie.
- Onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen.
- Geen mogelijkheid tot externe opladen van de batterij.
Uitgebreide analyse
Kenteken GJV-69-Z is een grijze Renault Austral uit 2024 met een 1199cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid 200 iconic esprit Alpine, die in 2022 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €48.588. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Renault Austral 1.2 E-Tech full hybrid 200 iconic esprit Alpine is uitgerust met een 1.2-liter drie-cilinder turbocharged benzine motor, die in combinatie met een elektrische motor een totaal vermogen van 200 pk levert. De motorcode voor deze 1199cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een onderdeel van Renault's E-Tech hybride technologie. Bekende problemen met de motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene zorgen bij hybride voertuigen kunnen timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik betreffen. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de Renault Austral gemeld.
De transmissie is een automatische multimode versnellingsbak met vier versnellingen en twee extra elektrische motoren, wat resulteert in 15 verschillende rijmodi. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Renault Austral volgens de WLTP-normen is ongeveer 58.9 mpg, maar praktische ervaringen kunnen variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, zijn gemiddeld voor een hybride auto van deze klasse. De wegenbelasting in Nederland voor een 96 pk motor is relatief laag.
De Renault Austral biedt verschillende voordelen, zoals een efficiënte hybride aandrijving, een ruime interieur en geavanceerde technologie zoals het openR link systeem met Google. Nadelen kunnen zijn dat de auto minder krachtig is dan sommige concurrenten en dat er weinig informatie is over specifieke problemen met de motor of transmissie.
Deze grijze Renault Austral met kenteken GJV-69-Z uit 2024 is een efficiënte en comfortabele optie voor wie op zoek is naar een hybride SUV. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en de beperkte informatie over specifieke problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (GJV-69-Z)
Wat is de APK status van GJV-69-Z?
De APK van GJV-69-Z is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJV-69-Z een import auto?
Nee, GJV-69-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GJV-69-Z gehad?
GJV-69-Z heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de Renault Austral?
De maximale snelheid is 111 mph (179 km/h).
Wat is het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen?
Het brandstofverbruik is ongeveer 58.9 mpg.
Hoeveel zitplaatsen heeft de Renault Austral?
De Renault Austral heeft vijf zitplaatsen.
Wat is de capaciteit van de brandstoftank?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 55 liter.
Wat is de actieradius van de Renault Austral?
De actieradius is tot 683 mijl (WLTP).
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Austral?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Hoewel niet specifiek voor de Renault Austral gedocumenteerd, kan een slecht onderhouden timing chain problemen veroorzaken.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties.
Turbo
Turbo problemen kunnen optreden door slechte onderhoudspraktijken.
Symptomen:
Verlies van vermogen, slechte prestaties.
Elektronica
Mogelijke softwareproblemen met het infotainmentsysteem.
Symptomen:
Systeemcrashes, verlies van functionaliteit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1592 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
