Kenteken check GJX-22-H
APK geldig tot sep 2028 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor GJX22H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.5 eTSI OPF (2024) – Kenteken GJX-22-H
Waardebehoud VW Tiguan 1.5 eTSI OPF (2024) – Kenteken GJX-22-H
Onderhoud VW Tiguan 1.5 eTSI OPF (2024) – Kenteken GJX-22-H
Veiligheid VW Tiguan 1.5 eTSI OPF (2024) – Kenteken GJX-22-H
Prestaties VW Tiguan 1.5 eTSI OPF (2024) – Kenteken GJX-22-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Tiguan 1.5 eTSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1598 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 1.5 TSI mild-hybrid motor met goede brandstofefficiëntie
- Soepele 7-traps DSG automaat met snelle schakelingen
- Comfortabele en ruime cabine met moderne technologie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Sterk waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid
Aandachtspunten
- Mild-hybrid systeem kan soms zorgen voor onregelmatige schakelmomenten in de stad
- Lichte olieverbruik kan voorkomen bij intensief gebruik
- Hogere aanschafprijs door geavanceerde techniek
- Transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Beperkte motorremwerking door mild-hybrid systeem
- Soms wat minder directe rijbeleving door focus op zuinigheid
Gedetailleerde analyse
Kenteken GJX-22-H is een zwarte Volkswagen Tiguan uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne mild-hybrid technologie met een comfortabele rijervaring en een nieuwprijs van circa €48.287.
De 1498cc motor in deze Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI is een 4-cilinder turbobenzinemotor met mild-hybrid (MHEV) ondersteuning, bekend onder motorcode EA211 evo (specifiek 1.5 TSI EVO). Deze motor levert 96 kW (130 pk) tot 110 kW (150 pk) afhankelijk van afstemming, met een koppel van ongeveer 250 Nm. De motor is relatief zuinig en stil, met een topsnelheid rond 198 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 9-10 seconden. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timingketting bij oudere TSI-motoren, hoewel de nieuwste generatie hier verbeterd is. Turbo en injectoren vertonen weinig problemen in deze generatie, mede dankzij verbeterde koeling en brandstofsystemen.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een beproefd systeem binnen de Volkswagen Groep. Deze transmissie staat bekend om snelle en soepele schakelingen. Wel kunnen er bij intensief stadsgebruik of bij lage snelheden soms lichte schokjes optreden, vooral in combinatie met de mild-hybrid systemen die het remmen en motorondersteuning regelen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar periodiek vervangen van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een defect mechatronicapakket kan hoge reparatiekosten veroorzaken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,0-6,5 l/100 km, maar in de praktijk rapporteren eigenaren vaak een lager verbruik van circa 5,5 l/100 km bij rustig rijgedrag en gecombineerd gebruik. Wegenbelasting voor deze 96 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Voor kopers met kenteken GJX-22-H en bouwjaar 2024 is deze Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI een goede keuze als comfortabele, zuinige en moderne midi-SUV. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op eventuele software-updates voor de motor en transmissie. De mild-hybrid techniek draagt bij aan brandstofbesparing, maar kan in stadsverkeer soms voor een wat onregelmatige rijervaring zorgen. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en degelijkheid van het model.
Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken GJX-22-H uit 2024 is een moderne, efficiënte en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 1.5 eTSI motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met een degelijke bouwkwaliteit, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en toekomstbestendige auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 1.5 eTSI OPF (GJX-22-H)
Wat is de APK status van GJX-22-H?
De APK van GJX-22-H is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJX-22-H een import auto?
Nee, GJX-22-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GJX-22-H gehad?
GJX-22-H heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI (2024)?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Welke motorcode heeft de 1.5 eTSI motor in de Tiguan?
De motorcode is EA211 evo, een 1.5-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met mild-hybrid technologie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen, vooral aan het mechatronicapakket.
Wat is de wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Bij deze generatie motoren zijn turbo en injectoren over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame meldingen van injectorverstopping bij slechte brandstofkwaliteit.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij motor
Sommige 1.5 TSI motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Schokkerige schakelingen in stadsverkeer
De 7-traps DSG automaat kan bij lage snelheden en mild-hybrid interactie schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige versnelling, lichte haperingen bij stop-and-go.
Timingketting speling (oudere motoren)
Bij oudere TSI motoren kan de timingketting speling ontwikkelen, minder vaak bij nieuwste generatie.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Softwareproblemen mild-hybrid systeem
Soms conflicten tussen motor, remmen en mild-hybrid systeem leiden tot onregelmatigheden.
Herkenningspunten:
Onverwachte motoruitval, remreacties, storingslampjes.
Injectoren verstopping (zeldzaam)
Injectoren kunnen bij slechte brandstofkwaliteit verstopt raken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1598 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Tiguan 1.5 eTSI OPF modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
