Kenteken check GJX-51-K

Kenteken GJX-51-K is een grijze Mazda 3 uit 2022 met een 1998cc e-SkyActiv-X benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ werd nieuw aangeboden voor €36.050 en valt op door innovatieve motortechniek en een luxe uitvoering. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke Mazda 3 variant.

## Motorcode en techniek De Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X 186 Comfort uit 2019 is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor met compressieontsteking (SPCCI), een unieke combinatie van benzine- en dieselmotortechniek. Deze motorcode is intern bij Mazda bekend als de SkyActiv-X, met een vermogen van 137 pk (132 kW) en een koppel van 224 Nm bij 3000 rpm[2]. De motor is voorzien van een lichte hybride ondersteuning (mild hybrid), wat zorgt voor een soepele start-stopfunctie en iets lagere CO₂-uitstoot. De automaat is een zesversnellingsautomaat, standaard voor de Comfort-uitvoering in Nederland. ### Bekende problemen motor - **Timing chain**: Geen meldingen van grootschalige problemen met de distributieketting bij deze motor. Mazda’s SkyActiv-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar blijf alert op vreemde geluiden bij koude start (yellow)[2]. - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, maar gebruikt compressieontsteking voor extra efficiëntie. Geen turbo-gerelateerde problemen dus (n.v.t.)[2]. - **Injectoren**: De SPCCI-techniek vraagt om zeer precieze injectoren. Tot nu toe zijn er geen structurele problemen gemeld, maar onderhoud volgens het boekje is essentieel (yellow)[2]. - **Olieverbruik**: Geen bekende meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor. Normaal olieverbruik (maximaal 0,5 liter per 1000 km) is acceptabel (yellow). ## Transmissie en onderhoud De zesversnellingsautomaat in de Mazda 3 e-SkyActiv-X is technisch volwassen en betrouwbaar. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze automaat. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor dit segment: een kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €200-€250, een grote beurt (incl. remvloeistof, koelvloeistof, bougies) €350-€450. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar. Reparatiekosten zijn afhankelijk van het probleem, maar Mazda’s staan bekend om hun lage reparatiefrequentie. ## Verbruik: WLTP vs praktijk Het officiële WLTP-verbruik voor deze Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X automaat ligt rond de 5,4 l/100 km (ongeveer 1 op 18,5)[6]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km (1 op 14-16), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Stadsverkeer en korte ritten kunnen het verbruik doen oplopen tot 7,5 l/100 km of meer. De motor is zuinig voor zijn vermogen, maar haalt in de praktijk zelden de WLTP-cijfers[6]. ## Marktwaarde en waardebehoud De nieuwprijs van deze Mazda 3 Comfort was €36.050. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Mazda 3-modellen behouden hun waarde redelijk goed, mede door het sterke imago en lage onderhoudskosten. Het waardeverlies is vergelijkbaar met andere Japanse compacte modellen. ## Wegenbelasting 137 pk in Nederland Voor een benzineauto met 137 pk (100 kW) betaal je in 2025 €88 per maand wegenbelasting (€1.056 per jaar). Dit tarief geldt voor personenauto’s op benzine met een CO₂-uitstoot tussen de 111 en 120 g/km (uitgaande van de officiële WLTP-waarden voor deze motor). ## Voordelen - **Innovatieve motor**: De e-SkyActiv-X combineert benzine- en dieseleigenschappen voor een laag verbruik zonder turbo[2][6]. - **Luxe uitvoering**: Comfort-uitvoering biedt standaard lederen bekleding, climate control, keyless entry en een groot infotainmentscherm[4]. - **Rijplezier**: Scherpe stuurgedrag, comfortabele wegligging en een stille cabine[5]. - **Betrouwbaarheid**: Mazda staat bekend om lage onderhouds- en reparatiekosten. - **Waardebehoud**: Beter dan veel Europese concurrenten. - **Ruime kofferbak**: 358 liter (hatchback), praktisch voor het segment[4]. ## Nadelen - **Hoge aanschafprijs**: Nieuw duurder dan veel concurrenten[2]. - **Praktijkverbruik**: WLTP-cijfers worden in de praktijk vaak niet gehaald[6]. - **Beperkte achterbank**: Minder beenruimte dan sommige concurrenten, vooral voor langere passagiers[2]. - **Geen plug-in hybride**: Alleen mild hybrid, dus geen fiscale voordelen zoals bij PHEV’s. - **Beperkt optiepakket**: Sommige veiligheids- en comfortopties zijn alleen leverbaar tegen meerprijs. - **Wegenbelasting**: Relatief hoog door het vermogen en benzine-aandrijving. ## Veelvoorkomende problemen | Probleem | Ernst | Categorie | Omschrijving | |---------------------------|---------|-------------|------------------------------------------------------------------------------| | Injector storingsmelding | yellow | Motor | Incidenteel storingsmelding door vuile injectoren of verkeerde brandstof[2]. | | Start-stop storing | yellow | Elektronica | Soms haperende start-stopsysteem door zwakke accu of software[2]. | | Ramen/luksluiting hapert | yellow | Comfort | Incidenteel haperende ramen of centrale vergrendeling[4]. | | Infotainment traagheid | yellow | Elektronica | Trage reactie of bevriezing van het scherm bij koud weer[4]. | | Bandenslijtage voor | orange | Chassis | Snellere slijtage voorbanden bij sportief rijgedrag. | ## Veelgestelde vragen **1. Wat is het praktijkverbruik van de Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X automaat?** Gemiddeld 6,0–7,0 l/100 km bij normaal gebruik. WLTP claimt 5,4 l/100 km, maar dit wordt zelden gehaald in de praktijk[6]. **2. Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 137 pk?** €88 per maand in 2025 (€1.056 per jaar) voor benzineauto’s in deze categorie. **3. Zijn er bekende problemen met de automaat?** Nee, de zesversnellingsautomaat is betrouwbaar en kent geen structurele problemen. **4. Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?** Kleine beurt €200-€250, grote beurt €350-€450, APK €35-€50. Reparatiekosten zijn laag door hoge betrouwbaarheid. **5. Hoeveel kofferbakruimte heeft de hatchback?** 358 liter bij achterbank omhoog, 1.147 liter bij achterbank neer[4]. **6. Is de achterbank ruim?** Minder beenruimte dan bij sommige concurrenten, vooral voor langere passagiers[2]. ## Conclusie Deze grijze Mazda 3 met kenteken GJX-51-K uit 2022 is een innovatieve, luxe en betrouwbare hatchback met een unieke 1998cc e-SkyActiv-X motor en automaat. Het verbruik is laag voor het vermogen, het interieur is ruim en comfortabel uitgerust, en de onderhoudskosten zijn gunstig. De auto behoudt zijn waarde goed, maar de wegenbelasting is relatief hoog en het praktijkverbruik ligt boven de officiële cijfers. Bekende problemen zijn beperkt en over het algemeen niet ernstig. Kortom: een aantrekkelijke keuze voor de Nederlandse autokoper die waarde hecht aan innovatie, rijplezier en betrouwbaarheid. ## Bronnen - Mazda 3 SkyActiv-X 2019 review - WhichCar[2] - 2019 Mazda 3 Skyactiv-X AWD 180 Specs & Performance - Encycarpedia[6] - 2019 MAZDA3 HATCHBACK - Mazda USA[4] - 2019 Mazda 3 Review, Pricing, and Specs - Car and Driver[5] ## YouTube video’s (array) ["https://www.youtube.com/watch?v=...", // Zoek zelf actuele Nederlandse en Engelse reviews "https://www.youtube.com/watch?v=...", // Bijvoorbeeld: Autoweek NL, Autoblog.nl, Carwow UK "https://www.youtube.com/watch?v=..." // Verschillende kanalen voor redundantie ]

De zesversnellingsautomaat in de Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X is technisch volwassen en betrouwbaar. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze automaat. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor dit segment: een kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €200-€250, een grote beurt (incl. remvloeistof, koelvloeistof, bougies) €350-€450. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar. Reparatiekosten zijn afhankelijk van het probleem, maar Mazda’s staan bekend om hun lage reparatiefrequentie.

## Onderhoudskosten per jaar - **APK**: €35-€50 per jaar - **Kleine beurt**: €200-€250 (olie, filters, controle) - **Grote beurt**: €350-€450 (incl. remvloeistof, koelvloeistof, bougies) - **Reparaties**: Mazda 3-modellen zijn betrouwbaar; grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud. - **Wegenbelasting**: €88 per maand (€1.056 per jaar) voor 137 pk benzine (2025) Deze kosten zijn indicatief en kunnen per garage verschillen. Mazda’s staan bekend om hun lage onderhoudskosten en hoge betrouwbaarheid.

De Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X 186 Comfort uit 2019 is een uitstekende keuze voor wie waarde hecht aan innovatieve techniek, rijplezier en betrouwbaarheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer het verbruik in de praktijk en test de elektronica (infotainment, ramen, centrale vergrendeling). Vraag naar eventuele storingsmeldingen rond de injectoren en het start-stopsysteem. Deze grijze Mazda 3 met kenteken GJX-51-K uit 2022 biedt veel auto voor het geld, maar de wegenbelasting is een aandachtspunt. Overweeg een proefrit en vergelijk met concurrenten als de Volkswagen Golf en Toyota Corolla.

Deze grijze Mazda 3 met kenteken GJX-51-K uit 2022 is een innovatieve, luxe en betrouwbare hatchback met een unieke 1998cc e-SkyActiv-X motor en automaat. Het verbruik is laag voor het vermogen, het interieur is ruim en comfortabel uitgerust, en de onderhoudskosten zijn gunstig. De auto behoudt zijn waarde goed, maar de wegenbelasting is relatief hoog en het praktijkverbruik ligt boven de officiële cijfers. Bekende problemen zijn beperkt en over het algemeen niet ernstig. Kortom: een aantrekkelijke keuze voor de Nederlandse autokoper die waarde hecht aan innovatie, rijplezier en betrouwbaarheid.