Kenteken check GJZ-79-J
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 31.782 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GJZ79J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken GJZ-79-J
Waardebehoud Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken GJZ-79-J
Onderhoud Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken GJZ-79-J
Veiligheid Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken GJZ-79-J
Prestaties Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken GJZ-79-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1540 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
- Soepele 7-traps S tronic automaat
- Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Design Pro Line uitvoering
- Redelijk goede waardebehoud in de Nederlandse markt
- Ruime binnenruimte en praktische bagageruimte
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken GJZ-79-J is een grijze Audi A4 Limousine uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze 2015 uitvoering betreft de 2.0 TDI Design Pro Line, een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €49.791.
De motor in deze Audi A4 Limousine 2.0 TDI is een 1968cc viercilinder diesel met Common Rail Direct Injection (CRDI) en turbo. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TDI is de 'CAGA' of 'CAGC' motorcode, afhankelijk van het exacte vermogen en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 110 pk in deze uitvoering, met een koppel rond 320 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning bij de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.
De automaat in deze Audi A4 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie (DSG). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling defecten. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversingen verlengen de levensduur. De automaat is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Design Pro Line (2015) met kenteken GJZ-79-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele geluiden van de distributieketting en controleer de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is essentieel. Controleer ook op olieverbruik en eventuele storingscodes. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken GJZ-79-J uit 2017 is een comfortabele en zuinige middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 05
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 1.4 TFSI (GJZ-79-J)
Wat is de APK status van GJZ-79-J?
De APK van GJZ-79-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJZ-79-J een import auto?
Ja, GJZ-79-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJZ-79-J gehad?
GJZ-79-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 1968cc 2.0 TDI motor met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schokkerig schakelen
De S tronic automaat kan schokken vertonen bij versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 1.4 TFSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
