Kenteken check GK-052-D
APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 103.488 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GK052D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2015) – Kenteken GK-052-D
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2015) – Kenteken GK-052-D
Onderhoud Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2015) – Kenteken GK-052-D
Veiligheid Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2015) – Kenteken GK-052-D
Prestaties Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (2015) – Kenteken GK-052-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.2 DIG-T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1350 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuivere en moderne benzinemotor met turbo en directe injectie, voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][5].
- Lage vaste lasten: wegenbelasting voor 85pk in Nederland is circa €48 per maand (2025).
- Ruime en praktische interieurindeling, geschikt voor gezinnen.
- Goede basisuitrusting: airco, cruise control, Bluetooth, elektrisch verstelbare buitenspiegels[1].
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie zonder bekende grote problemen.
- Euro NCAP 5-sterren veiligheid (getest in 2014)[2].
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timingketting, turbo en olieverbruik (zie hieronder).
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave.
- Beperkte kofferbakruimte vergeleken met grotere SUV’s.
- Matige zichtbaarheid door dikke A- en C-stijlen[7].
- Basisuitvoering Visia mist luxe opties zoals climate control en lederen stuur.
- Waardebehoud is gemiddeld, geen uitschieter naar boven.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GK-052-D is een bruine Nissan Qashqai uit 2015 met een 1197cc motor, 85pk, benzine en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV is voorwielaangedreven en werd in 2014 nieuw verkocht voor €25.590. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktgegevens.
De Nissan Qashqai 1.2 Visia uit 2014 is uitgerust met de 1.2 DIG-T (HR12DDT) motor, een viercilinder turbo benzinemotor met 1197cc cilinderinhoud, 85kW (115pk) bij 4500 toeren en 190Nm koppel bij 2000 toeren[1][5][8]. De motorcode is HR12DDT. Deze motor voldoet aan Euro 6-norm en beschikt over directe injectie, turbo en start/stop-systeem[5][8]. De compressieverhouding is 10:1 en het blok heeft 16 kleppen met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC)[5].
De transmissie is een 6-versnellings handgeschakelde bak, standaard voorwielaangedreven. Er zijn geen aanwijzingen voor structurele problemen met de handbak in deze generatie Qashqai. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig olie verversen en koppelingsslijtage in de gaten houden. De koppeling gaat doorgaans 150.000 tot 200.000 km mee bij normaal gebruik.
De Nissan Qashqai 1.2 Visia uit 2014 heeft een praktijkverbruik van circa 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd), maar de NEDC-cijfers zijn 43 mpg (6,6 l/100km) stads en 55 mpg (5,1 l/100km) buitenweg[5]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger.
De huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.2 Visia uit 2014 ligt in Nederland tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment. Onderhoudskosten zijn redelijk laag: een kleine beurt (APK + olie/filter) kost circa €200, een grote beurt €400-€600. Reparaties buiten het onderhoud om zijn afhankelijk van slijtage en eventuele bekende problemen (zie hieronder).
Deze bruine Nissan Qashqai met kenteken GK-052-D uit 2015 is een praktische, zuinige en betaalbare midi-SUV met een moderne uitstraling en voldoende ruimte voor gezinnen. De 1.2 DIG-T motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Het onderhoud is betaalbaar en de auto is relatief onderhoudsarm, mits tijdig gecheckt op de bekende problemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,021 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,224 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai 1.2 DIG-T (GK-052-D)
Wat is de APK status van GK-052-D?
De APK van GK-052-D is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GK-052-D een import auto?
Nee, GK-052-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GK-052-D gehad?
GK-052-D heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Qashqai 1.2 Visia uit 2014?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 in de stad en 1 op 18 op de snelweg. Officieel (NEDC) is dit 6,6 l/100km stad en 5,1 l/100km buitenweg[5].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 85pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand aan wegenbelasting voor een benzineauto van 85pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Controleer de timingketting, turbo, oliepeil en injectoren regelmatig. Laat de distributieriem tijdig vervangen (geen ketting, maar riem bij deze motor).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is betrouwbaar en kent geen bekende grote problemen, mits tijdig onderhouden.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe scoort de Qashqai 1.2 Visia op veiligheid?
Deze generatie Qashqai behaalde in 2014 een Euro NCAP 5-sterren score[2].
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage en rek van de timingketting, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen
Turbolader kan vroegtijdig defect raken, vaak door olieproblemen of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingen.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan injectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Elektronica/stuureenheid
Incidenteel storingen in boordcomputer of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storing in cruise control of airco.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.