Kenteken check GK-094-B
APK verlopen - 3 eigenaars - 198.102 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor GK094B
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 120i (2015) – Kenteken GK-094-B
Waardebehoud BMW 120i (2015) – Kenteken GK-094-B
Onderhoud BMW 120i (2015) – Kenteken GK-094-B
Veiligheid BMW 120i (2015) – Kenteken GK-094-B
Prestaties BMW 120i (2015) – Kenteken GK-094-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve M Sport uitvoering met scherp rijgedrag en uitstraling
- Krachtige en efficiënte 1.6L turbomotor (N13B16A) met 130 kW vermogen
- Achterwielaandrijving voor betere rijbeleving
- Automatische transmissie met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2015
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium merk
- Wegenbelasting en verzekering hoger dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken GK-094-B is een grijze BMW 1-serie 120i M Sport uit 2015, voorzien van een 1598cc 4-cilinder turbobenzinemotor met 130 pk en een automatische transmissie. Dit model valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks met achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €38.679.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbobenzinemotor in de BMW 120i M Sport (2015) is N13B16A. Deze motor levert ongeveer 130 kW (177 pk) en 250 Nm koppel. De N13-motor is een DOHC met variabele kleptiming (VVT) en directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo en injectoren. Deze problemen variëren in ernst, waarbij timing chain problemen als 'red' (ernstig) worden beschouwd vanwege mogelijke motorschade als ze niet tijdig worden verholpen.
De automatische transmissie in deze BMW 120i M Sport is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen hoge reparatiekosten met zich meebrengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i M Sport uit 2015 met kenteken GK-094-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral gericht op de timing chain en olieverbruik. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. Let ook op de staat van de automaat en eventuele schakelproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken GK-094-B uit 2015 is een sportieve en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1598cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
APK keuring details: 38
APK keuring details: 39
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i (GK-094-B)
Wat is de APK status van GK-094-B?
De APK van GK-094-B is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GK-094-B een import auto?
Nee, GK-094-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GK-094-B gehad?
GK-094-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2015 BMW 120i M Sport?
De motorcode is N13B16A, een 1.6 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met 130 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing. Problemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik, turbo slijtage en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettinggeleider problemen
De N13 motor heeft een kwetsbare timing chain en kettinggeleiders die kunnen verslijten, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige N13 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, waarschuwingslampje motor.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of vertragingen optreden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
