Kenteken check GK-163-Z
APK geldig tot jun 2026 - 9 eigenaars - 80.158 km (peildatum jan 2026)
Let op: 21 bevindingen voor GK163Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2015) – Kenteken GK-163-Z
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2015) – Kenteken GK-163-Z
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2015) – Kenteken GK-163-Z
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2015) – Kenteken GK-163-Z
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2015) – Kenteken GK-163-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1359 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1.2 TCe turbomotor met 130 pk en 205 Nm koppel.
- Comfortabele en ruime stationwagon met praktische laadruimte.
- Automatische transmissie met soepele schakelingen (6-traps DCT).
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Goede standaarduitrusting in Bose uitvoering met premium audio.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 96 pk benzineauto.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
- Mogelijke turbo defecten en injectieproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn.
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment.
Volledige analyse
Kenteken GK-163-Z is een grijze Renault Mégane Estate 1.2 TCe Bose uit 2015 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van €28.090 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1198cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Renault Mégane Estate is H5Ft, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en directe injectie. Deze motor levert 96 kW (130 pk) en 205 Nm koppel bij 2000 tpm. De compressieverhouding is 10,0:1 en de motor is voorzien van DOHC met 4 kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Mégane Estate is een 6-traps automatische transmissie met dubbele koppeling (DCT). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en problemen met de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen bij reparaties, met reparaties die soms enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.2 TCe Bose (2013) met kenteken GK-163-Z is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. Controleer ook het olieverbruik en laat een compressietest uitvoeren indien mogelijk. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, comfortabele combi zoekt met een relatief zuinige en krachtige motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken GK-163-Z uit 2015 is een praktische en comfortabele stationwagon met een moderne 1.2 TCe motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 22
APK keuring details: 23
APK keuring details: 04
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 130 (GK-163-Z)
Wat is de APK status van GK-163-Z?
De APK van GK-163-Z is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GK-163-Z een import auto?
Nee, GK-163-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GK-163-Z gehad?
GK-163-Z heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Mégane Estate?
De motorcode is H5Ft, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mégane?
De 6-traps DCT automaat is over het algemeen soepel, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectieproblemen komen voor bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
Mechatronica of koppelingen in de DCT kunnen defect raken.
Symptomen:
Schokkerige of vertraagde schakelingen, waarschuwingslampjes.
Verhoogd olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken dan normaal, mogelijk door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.