Kenteken check GK-190-J
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 231.181 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor GK190J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI (2015) – Kenteken GK-190-J
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI (2015) – Kenteken GK-190-J
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI (2015) – Kenteken GK-190-J
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI (2015) – Kenteken GK-190-J
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI (2015) – Kenteken GK-190-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1310 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI motor met 125 pk en 200 Nm koppel.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken in Ambition Pro Line S uitvoering.
- Goed brandstofverbruik (officieel circa 5,0 L/100 km) en relatief lage CO2-uitstoot.
- Compacte sedan met praktische vierdeurs carrosserie en voldoende binnenruimte.
- Redelijk waardebehoud door Audi-merk en populaire segment.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als niet tijdig onderhouden.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of defect raken.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte benzineauto's.
- Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog door premium segment en motorvermogen.
Volledige analyse
Kenteken GK-190-J is een zwarte Audi A3 Limousine uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2013 valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en is voorzien van de Ambition Pro Line S uitvoering, met een nieuwprijs van circa €37.370.
De motor in deze Audi A3 Limousine 1.4 TFSI is een 1395cc (1.4 liter) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA211. Deze motor levert ongeveer 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel, beschikbaar vanaf 1400 tot 4000 tpm. De motor is relatief licht (ongeveer 15 kg lichter dan eerdere versies) en heeft een DOHC-kleppenconfiguratie met 16 kleppen. Er is ook een Cylinder On Demand (COD) variant die twee cilinders uitschakelt bij lichte belasting voor extra zuinigheid en een iets hoger vermogen (138 pk). De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een gecombineerd verbruik rond 5,0 L/100 km volgens WLTP, wat in de praktijk vaak iets hoger ligt afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een conventionele automaat (meestal een 6-traps S-tronic of tiptronic, afhankelijk van uitvoering). Bekende problemen met de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen na langere stilstand. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
De wegenbelasting voor een 92 pk benzine-Audi A3 Limousine ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak rond de 6,0 tot 6,5 L/100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 L/100 km.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI Ambition Pro Line S met kenteken GK-190-J uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de degelijke bouw is dit model een verstandige keuze in het segment van compacte premium sedans.
Deze zwarte Audi A3 Limousine met kenteken GK-190-J uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte sedan met een moderne 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium rijervaring in het kleine middenklasse segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,829 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,895 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,047 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,182 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 28
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI (GK-190-J)
Wat is de APK status van GK-190-J?
De APK van GK-190-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GK-190-J een import auto?
Nee, GK-190-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GK-190-J gehad?
GK-190-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is EA211, een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A3?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof; problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het officiële gecombineerde verbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 kilometer.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen rond €700 tot €900; grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Hoe is het waardebehoud van deze Audi A3 Limousine?
De Audi A3 heeft een redelijk goed waardebehoud in het segment van compacte premium sedans, mede door het merk en de degelijke bouwkwaliteit.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingproblemen
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorlampje brandt, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen, onregelmatig rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
