Kenteken check GK-252-G

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 72.443 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-475900
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GK-252-G
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Uitvoering
pro_cee´d GT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GK-252-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
KIA pro_cee´d GT 2015

Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d GT (2015) – Kenteken GK-252-G

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
55

Waardebehoud KIA pro_cee´d GT (2015) – Kenteken GK-252-G

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud KIA pro_cee´d GT (2015) – Kenteken GK-252-G

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid KIA pro_cee´d GT (2015) – Kenteken GK-252-G

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties KIA pro_cee´d GT (2015) – Kenteken GK-252-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 18.000
Nieuwprijs
€ 33.590
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
337 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
G4FJ
Vergelijkbare kentekens
14 voertuigen
Bekeken
226 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze KIA pro_cee´d GT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1359 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en moderne 1.6 T-GDi motor (G4FJ) met 150 pk en 265 Nm koppel
  • Sportief rijgedrag met handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor 150 pk benzineauto
  • Kia's lange fabrieksgarantie (7 jaar) biedt extra zekerheid
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Waar je op moet letten

  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Timingketting kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
  • Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers (7,5-8,0 l/100 km)
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij sportief gebruik
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
  • Beperkte achteruitzicht door sportieve styling

Volledige analyse

Kenteken GK-252-G is een witte Kia cee'd 1.6 T-GDi GT uit 2015 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €38.895 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en degelijke bouwkwaliteit.

De motor in deze Kia cee'd 1.6 T-GDi GT is de Gamma II 1.6-liter turbomotor met motorcode G4FJ. Deze 4-cilinder motor levert 150 pk (150 kW) en 265 Nm koppel, en is voorzien van directe benzine-injectie en een dubbele variabele kleptiming (Dual CVVT). De G4FJ motor is krachtig en relatief modern, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke turbo- en injectorenproblemen bij hoge kilometerstanden. De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen. Olieverbruik is meestal binnen normale marges, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd 1.6 T-GDi GT is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief sportief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 T-GDi GT met kenteken GK-252-G uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van turbo- of injectorenproblemen zoals vermogensverlies of rookontwikkeling. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze witte Kia cee'd met kenteken GK-252-G uit 2015 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1.6 T-GDi motor (G4FJ). De auto biedt een goede rijervaring en degelijke bouwkwaliteit, maar vraagt aandacht voor onderhoud aan turbo en injectoren. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve compacte auto.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

eCall nicht bekannt
Metallic lak €530

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 mei 2024
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,756 km geregistreerd

XXX,756 km
INFO
10 juli 2019
JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juni 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

20 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

19 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De band is beschadigd

24 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Voertuigfoto's

KIA pro_cee´d GT 2015 – Afbeelding 1
KIA pro_cee´d GT 2015 – Afbeelding 2
KIA pro_cee´d GT 2015 – Afbeelding 3
KIA pro_cee´d GT 2015 – Afbeelding 4
KIA pro_cee´d GT 2015 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4FJ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1591 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 265 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,31 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,43 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 591 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,7 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 171 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over KIA pro_cee´d GT (GK-252-G)

Wat is de APK status van GK-252-G?

De APK van GK-252-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GK-252-G een import auto?

Nee, GK-252-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GK-252-G gehad?

GK-252-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDi motor in de Kia cee'd GT 2015?

De motorcode is G4FJ, een 1.6-liter Gamma II turbomotor met 150 kW (204 pk).

Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?

De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto zoals deze Kia cee'd bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen turbo en injectoren problemen geven zoals vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Turboproblemen

Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijten of vastlopen door olievervuiling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectorstoringen

Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Timingkettingslijtage

Timingketting kan uitrekken of spanner kan falen bij intensief gebruik.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan sneller slijten bij sportief of intensief schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisator slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij sportief schakelen.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde