Kenteken check GK-303-X
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 226.737 km (peildatum dec 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken GK303X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GK-303-X
Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GK-303-X
Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GK-303-X
Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GK-303-X
Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GK-303-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1.4 Turbo motor (A14NET) met 140 pk vermogen
- Goed koppel (200 Nm) beschikbaar vanaf lage toeren voor vlotte prestaties
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6-6,5 l/100 km)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Ruime hatchback met praktische binnenruimte en goede wegligging
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij oudere motoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 103 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken GK-303-X is een blauwe Opel Astra 1.4 Turbo Blitz uit 2015 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode A14NET) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een vermogen van 103 pk (140 pk volgens ECE) en een nieuwprijs van circa €21.795. De Astra is een populaire keuze vanwege zijn combinatie van prestaties, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
De 1364cc motor van deze Opel Astra is de A14NET, een 1.4-liter turbocharged viercilinder die 103 kW (140 pk) levert bij 4900 rpm en een koppel van 200 Nm tussen 1850 en 4900 rpm. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor betere prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow). Turboproblemen komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Opel Astra 1.4 Turbo Blitz is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of schakelmoeilijkheden, vooral bij intensief stadsgebruik (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900. De schakelbak zelf vertoont weinig structurele defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar dankzij de brede beschikbaarheid van Opel-onderdelen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Blitz uit 2009 met kenteken GK-303-X is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer het oliepeil en eventuele olielekkages. Let op schakelgedrag van de handbak en eventuele koppelingproblemen. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Opel Astra met kenteken GK-303-X uit 2015 is een degelijke en relatief zuinige compacte middenklasser met een krachtige 1.4 Turbo motor (A14NET). Met goed onderhoud biedt deze Astra een fijne rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 35
APK keuring details: 19
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (GK-303-X)
Wat is de APK status van GK-303-X?
De APK van GK-303-X is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GK-303-X een import auto?
Nee, GK-303-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GK-303-X gehad?
GK-303-X heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Astra 2009?
De motorcode is A14NET, een 1364cc viercilinder turbo benzinemotor met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat ratelende geluiden veroorzaakt en reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.4 Turbo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, maar de versnellingsbak zelf is over het algemeen betrouwbaar.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt
Verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Snelle slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|