Kenteken check GK-306-D
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 216.000 km (peildatum apr 2026)
Let op: 14 bevindingen voor GK306D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2015) – Kenteken GK-306-D
Waardebehoud Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2015) – Kenteken GK-306-D
Onderhoud Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2015) – Kenteken GK-306-D
Veiligheid Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2015) – Kenteken GK-306-D
Prestaties Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (2015) – Kenteken GK-306-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2080 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor met goede koppelafgifte
- Ruime laadruimte dankzij L2H1 carrosserie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor efficiënte controle en onderhoudsgemak
- Relatief gunstig brandstofverbruik rond 7,3 l/100 km (WLTP)
- Goede balans tussen vermogen (74 pk) en zuinigheid
- Geschikt voor diverse zakelijke toepassingen met praktische Trend-uitrusting
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik neemt toe bij intensief gebruik en oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een lichte bedrijfsbus
- Beperkte motorvermogen (74 pk) kan bij zware belading tekortschieten
- Interieur en comfort zijn basic vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken GK-306-D is een witte Ford Transit Custom 300 2.2 TDCI L2H1 Trend uit 2015, uitgerust met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze bus is een populaire keuze voor zakelijke gebruikers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid zoeken.
De 2.2 TDCI motor in deze Transit Custom is onderdeel van de Ford Duratorq-serie, met motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 2.2 Duratorq TDCi. Deze 2198cc 4-cilinder dieselmotor levert in deze uitvoering circa 74 pk (55 kW) en voldoet aan Euro 5 emissienormen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Transit Custom is een 6-versnellingsbak met voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van olie aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,3 liter per 100 km, wat in de praktijk kan variëren tussen 7,5 en 8,5 liter afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom 300 2.2 TDCI L2H1 Trend uit 2012 met kenteken GK-306-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en kettingaandrijving inspectie. Let op tekenen van olieverbruik en turbo-prestaties. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze witte Ford Transit Custom met kenteken GK-306-D uit 2015 is een robuuste en praktische keuze voor wie een betrouwbare lichte bedrijfsbus zoekt. Met een degelijke 2.2 TDCI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 38
APK keuring details: 40
APK keuring details: 52
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 08
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 52
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi (GK-306-D)
Wat is de APK status van GK-306-D?
De APK van GK-306-D is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GK-306-D een import auto?
Nee, GK-306-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GK-306-D gehad?
GK-306-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2198cc dieselmotor in deze Ford Transit Custom?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'Puma' of 2.2 Duratorq TDCi, onderdeel van de Ford Duratorq motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Transit Custom 300 2.2 TDCI uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de bus.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook, motorwaarschuwingen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2080 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
