Kenteken check GK-480-S
APK geldig tot aug 2026 - 9 eigenaars - 239.226 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor GK480S
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2015) – Kenteken GK-480-S
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2015) – Kenteken GK-480-S
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2015) – Kenteken GK-480-S
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2015) – Kenteken GK-480-S
Prestaties VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2015) – Kenteken GK-480-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI ACT BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1316 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne en zuinige 1.4 TSI EA211 motor met cilinderuitschakeling (ACT)
- Comfortabele en snelle 7-traps DSG automaat
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Uitgebreide standaarduitrusting in Business Edition R variant
Aandachtspunten
- Bekende problemen met DSG-transmissie zoals schokkerig schakelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Timing chain kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn buiten garantie
Gedetailleerde analyse
Kenteken GK-480-S is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Business Edition R uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2012 valt in het segment van de compacte hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €31.190.
De motor in deze Volkswagen Golf is de 1.4 TSI ACT (Active Cylinder Technology) met een cilinderinhoud van 1395cc en een vermogen van 110 pk. De motorcode die vaak bij deze 1.4 TSI voorkomt is de EA211, een moderne viercilinder met turbo en directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid dankzij cilinderuitschakeling bij lichte belasting. De compressieverhouding is ongeveer 10:1. De motor levert een koppel van circa 250 Nm tussen 1500 en 3500 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan deze transmissie kunnen zijn: meervoudige koppeling slijtage, schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms elektronische storingen. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Business Edition R met kenteken GK-480-S uit 2015 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en de timing ketting. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose met een VAG-computer kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken GK-480-S uit 2015 is een betrouwbare compacte hatchback met een moderne 1.4 TSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de DSG-transmissie en mogelijke olieverbruik, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,406 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,026 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (GK-480-S)
Wat is de APK status van GK-480-S?
De APK van GK-480-S is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GK-480-S een import auto?
Nee, GK-480-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GK-480-S gehad?
GK-480-S heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in deze Golf?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc viercilinder met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met koppeling slijtage en elektronica; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
DSG-transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG kan bij lage snelheden schokken of haperen door slijtage van de meervoudige koppeling of softwareproblemen.
Kenmerken:
Schokken bij optrekken, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik motor 1.4 TSI EA211
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Motor hapert, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf 1.4 TSI ACT BMT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
