Kenteken check GK-486-N

APK verlopen - 3+ eigenaars - 325.734 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-538496
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GK-486-N
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Tiguan 2.0 TDI BMT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GK-486-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken GK-486-N

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
27

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken GK-486-N

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken GK-486-N

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken GK-486-N

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken GK-486-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 55.094
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
23 dagen verlopen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CFF
Vergelijkbare kentekens
8 voertuigen
Bekeken
960 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Tiguan 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1664 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Sport&Style R-line uitvoering met sportief uiterlijk en extra uitrusting
  • Zuinigere 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk, geschikt voor lange afstanden
  • Automatische DSG-transmissie voor soepel en efficiënt schakelen
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud door populaire uitvoering
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • DSG-transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken GK-486-N is een witte Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4motion R-line Edition uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportief design met praktische all-wheel drive en een krachtige maar zuinige dieselmotor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Tiguan is voorzien van de motorcode 'CFFB' of 'CFGB', veelgebruikte 2.0 TDI motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en is uitgerust met common-rail directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en onderhoud.

De automatische transmissie in deze Tiguan is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen. Onderhoud is cruciaal, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij ernstige defecten, maar bij goed onderhoud zijn storingen relatief zeldzaam.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4motion R-line Edition met kenteken GK-486-N uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het sportieve R-line pakket en 4motion aandrijving is deze variant populair en behoudt redelijk zijn waarde, maar let op kilometerstand en onderhoudshistorie.

Deze witte Volkswagen Tiguan met kenteken GK-486-N uit 2013 is een veelzijdige midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor Nederlandse autokopers die een sportieve en ruime SUV zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €325
Zij-airbags achter €365
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €515
Parkeerhulp €415
Parkeerassistent €765
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €835
Metallic lak €535

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

18 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

7 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

1 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

11 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

3 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

16 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

28 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

13 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

13 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Voertuigfoto's

VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 1
oktober 2025
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 2
oktober 2025
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 3
oktober 2025
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 16-03-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFF
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,7 m
Wielafstand 2,61 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 695 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 188 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 153 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI BMT (GK-486-N)

Wat is de APK status van GK-486-N?

De APK van GK-486-N is verlopen op 16-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GK-486-N een import auto?

Ja, GK-486-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GK-486-N gehad?

GK-486-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Tiguan?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, gangbare 2.0 TDI motoren uit 2011 met 103 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en mechatronica storingen als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Tiguan?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt opgelost.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelingen of mechatronica storingen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Tiguan 2.0 TDI BMT exemplaren

Type Plaat