Kenteken check GK-511-B
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 253.341 km (peildatum mei 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GK511B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken GK-511-B
Waardebehoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken GK-511-B
Onderhoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken GK-511-B
Veiligheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken GK-511-B
Prestaties Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken GK-511-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 D2 ECO geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1471 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief schoon 1.6 D2 dieselmotor met 84 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Compacte hatchback met praktisch interieur en goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Comfortabele rijervaring met Momentum-uitrusting
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen problemen geven bij intensief gebruik
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belasting of heuvelachtig terrein
Diepgaande beoordeling
Kenteken GK-511-B is een grijze Volvo V40 1.6 D2 Momentum uit 2014, uitgerust met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2012 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €28.995. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1560cc dieselmotor in de Volvo V40 1.6 D2 is bekend onder de motorcode D2 (D4164T). Het is een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van 84 pk. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, zoals vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle is aanbevolen bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V40 1.6 D2 kent enkele bekende problemen. Veelvoorkomend is slijtage van de koppeling, vooral bij intensief stadsverkeer met veel stop-and-go. Ook kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals knarsende geluiden bij het schakelen of het moeilijk kunnen inschakelen van de vijfde versnelling, vaak door versleten synchro's of een defecte selectorstang. Regelmatig onderhoud, zoals het controleren en verversen van versnellingsbakolie, kan problemen voorkomen. Reparaties aan de versnellingsbak of koppeling kunnen kostbaar zijn, met prijzen rond de €1500-€2500 bij vervanging of revisie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V40 1.6 D2 Momentum met kenteken GK-511-B is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede brandstofverbruik en degelijke bouw is dit model een interessante keuze voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt met een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Deze grijze Volvo V40 met kenteken GK-511-B uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een 1560cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt de auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een prettig rijgedrag. Regelmatig onderhoud en een grondige technische controle zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 D2 ECO (GK-511-B)
Wat is de APK status van GK-511-B?
De APK van GK-511-B is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GK-511-B een import auto?
Ja, GK-511-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GK-511-B gehad?
GK-511-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1560cc dieselmotor in de Volvo V40 1.6 D2?
De motorcode is D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met 84 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Veelvoorkomende problemen zijn koppeling slijtage, knarsende geluiden bij schakelen en moeilijk inschakelen van de vijfde versnelling door versleten synchro's.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 1.6 D2?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Koppeling slijtage en moeilijk schakelen
Slijtage aan koppeling en koppelingcilinder kan leiden tot slippen en een harde of onregelmatige pedaalwerking.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, harde pedaal.
Versnellingsbak synchroproblemen
Versleten synchronisatieringen kunnen knarsende geluiden veroorzaken bij het schakelen, vooral in hogere versnellingen.
Kenmerken:
Knarsend geluid bij schakelen, moeilijk inschakelen van versnellingen.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V40 D2 ECO modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
