Kenteken check GK-533-K
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 129.998 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken GK533K
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2015) – Kenteken GK-533-K
Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2015) – Kenteken GK-533-K
Onderhoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2015) – Kenteken GK-533-K
Veiligheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2015) – Kenteken GK-533-K
Prestaties VW Golf 1.2 TSI BMT (2015) – Kenteken GK-533-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.2 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1282 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo voor zijn klasse
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte en goede rijeigenschappen
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor 2012
- Business Edition uitvoering biedt vaak extra comfort en opties
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde is inmiddels flink gedaald ten opzichte van nieuwprijs
Uitgebreide analyse
Kenteken GK-533-K is een grijze Volkswagen Golf 1.2 TSI Business Edition R uit 2015, voorzien van een 1197cc 4-cilinder benzinemotor met 77 pk en handgeschakelde transmissie. Dit model, uit 2012, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €25.490.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Golf is onderdeel van de EA111/EA211 motorfamilie, met een aluminium cilinderkop en -blok, 4 cilinders en een turbocharger. Deze motor levert 77 pk (57 kW) en is voorzien van directe benzine-injectie en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanner- en kettingslijtage, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lagerschade, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Business Edition R uit 2012 met kenteken GK-533-K is het belangrijk om te controleren op kettinggeluiden en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Golf is geschikt voor wie een zuinige, compacte auto zoekt met degelijke prestaties en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Golf 1.2 TSI Business Edition R met kenteken GK-533-K uit 2015 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1197cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, kosten en betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,998 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 53
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.2 TSI BMT (GK-533-K)
Wat is de APK status van GK-533-K?
De APK van GK-533-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GK-533-K een import auto?
Nee, GK-533-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GK-533-K gehad?
GK-533-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?
De 1.2 TSI motor uit 2012 behoort tot de EA111/EA211 motorfamilie, met een 1197cc 4-cilinder turbocharged benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat ratelende geluiden veroorzaakt en tijdig onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Golf 1.2 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en lagerschade
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectieverstoppingen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1282 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
