Kenteken check GK-668-V
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 50.095 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor GK668V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 PureTech 110 (2015) – Kenteken GK-668-V
Waardebehoud Citroen C4 PureTech 110 (2015) – Kenteken GK-668-V
Onderhoud Citroen C4 PureTech 110 (2015) – Kenteken GK-668-V
Veiligheid Citroen C4 PureTech 110 (2015) – Kenteken GK-668-V
Prestaties Citroen C4 PureTech 110 (2015) – Kenteken GK-668-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C4 PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1275 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk ruim interieur en praktische hatchbackvorm.
- Lage wegenbelasting in Nederland door vermogen van 81 pk.
- Betrouwbare remmen en veiligheidsvoorzieningen zoals ABS.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Blind spot aan rechterzijde kan groot zijn door B-stijl en stoelpositie.
Volledige analyse
Kenteken GK-668-V is een grijze Citroen C4 1.2 PureTech Feel Collection uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €23.250 en is populair vanwege zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.
De 1199cc motor in deze Citroen C4 is een 3-cilinder PureTech turbomotor met motorcode EB2ADTS (of vergelijkbaar EB2ADTX), bekend uit de tweede generatie C4 vanaf 2010. Deze motor levert ongeveer 81 pk in de Feel Collection uitvoering. De motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik (WLTP rond 4,9-5,0 l/100 km) en goede prestaties voor zijn klasse, met een koppel van circa 118 Nm. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6-7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met enkele meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de koppeling bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur van de transmissie.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C4 liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange tot red). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen ze defect raken (ernst: orange). Olieverbruik is meestal normaal, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.2 PureTech uit 2010 met kenteken GK-668-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar het actuele verbruik en eventuele bekende problemen bij de verkoper. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor goed te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken GK-668-V uit 2015 is een zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een redelijke marktwaarde en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte benzineauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
APK keuring details: 26
Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Claxon functioneert slecht
APK keuring details: 16
APK keuring details: 40
APK keuring details: 05
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 PureTech 110 (GK-668-V)
Wat is de APK status van GK-668-V?
De APK van GK-668-V is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GK-668-V een import auto?
Nee, GK-668-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GK-668-V gehad?
GK-668-V heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Citroen C4?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS of een vergelijkbare variant binnen de EB2 motorserie van PSA.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Hoewel de WLTP-cijfers rond 4,9-5,0 l/100 km liggen, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 6 en 7 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C4 uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo defecten
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelen hapert.
Versnellingsbakgeluiden
Versleten lagers of synchromeshringen kunnen geluiden veroorzaken.
Signalen:
Knarsetanden bij schakelen, ratelende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
