Kenteken check GK-860-N
APK geldig tot feb 2027 - 14+ eigenaars - 138.507 km (peildatum feb 2026)
Let op: 23 bevindingen voor GK860N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GK-860-N
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GK-860-N
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GK-860-N
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GK-860-N
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GK-860-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1316 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Lage brandstofkosten
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieurruimte
- Lage wegenbelasting
- Betrouwbare handmatige transmissie
Waar je op moet letten
- Beperkte kracht van de motor
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Relatief lage topsnelheid
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
Uitgebreide analyse
Kenteken GK-860-N is een grijze Ford Focus Wagon uit 2015 met een 999cc motor. Deze auto is een Titanium Edition, uitgerust met een handmatige transmissie en een 3-cilinder benzine motor van 92 pk.
De motorcode voor de 999cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 1.0-liter EcoBoost inline 3-cilinder turbo benzine motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De handmatige transmissie van de Ford Focus Wagon is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel.
Het brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost is volgens de WLTP-normen ongeveer 5 liter per 100 km in de praktijk, maar dit kan variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 92 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage brandstofkosten, een comfortabele rijervaring, en een ruime interieurruimte. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor, mogelijke problemen met de timing chain en turbo, en een relatief lage topsnelheid van 185 km/h.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken GK-860-N uit 2015 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel regelmatig onderhoud om mogelijke problemen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,276 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,702 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,891 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 11
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 29
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (GK-860-N)
Wat is de APK status van GK-860-N?
De APK van GK-860-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GK-860-N een import auto?
Nee, GK-860-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GK-860-N gehad?
GK-860-N heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost?
De topsnelheid is ongeveer 185 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het verbruik ligt rond de 5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond de €500 tot €800, inclusief APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 92 pk motor in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Welke transmissie heeft deze auto?
Een handmatige transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot kostbare reparaties.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de prestaties van de auto aanzienlijk beïnvloedt.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Lage oliedrukniveau's, rook uit de uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.