Kenteken check GK-968-J
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 497.510 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GK968J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2015) – Kenteken GK-968-J
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2015) – Kenteken GK-968-J
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2015) – Kenteken GK-968-J
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2015) – Kenteken GK-968-J
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (2015) – Kenteken GK-968-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1998 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en moderne OM654 2143cc dieselmotor met 163 pk en 380 Nm koppel
- Automatische 7G-TRONIC transmissie voor comfortabel rijden
- Ruime en praktische personenbus met 6 zitplaatsen en lange wielbasis
- Goede veiligheidsuitrusting en Euro 6 emissienorm
- Degelijk bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud
- Geschikt voor zowel zakelijk als particulier gebruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot hoge reparatiekosten
- Mogelijke turbo defecten bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland voor 120 pk diesel
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken GK-968-J is een grijze Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI Pro Lang uit 2015 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein is achterwielaangedreven en heeft een nieuwprijs van circa €54.223. De Vito Tourer 116 CDI Pro Lang staat bekend om zijn robuuste motor en praktische inzetbaarheid voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De motorcode van de 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze Vito is de OM654, een moderne common-rail turbodiesel met 120 kW (163 pk) en 380 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een turbo met intercooler en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automatische transmissie in deze Vito is doorgaans de 7-traps 7G-TRONIC automaat van Mercedes-Benz, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Echter, er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en elektronische storingen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €740 tot €780 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI Pro Lang met kenteken GK-968-J uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele storingscodes. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het degelijke ontwerp behoudt deze Vito zijn waarde redelijk goed, maar let op kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken GK-968-J uit 2015 is een betrouwbare en krachtige personenbus met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito veel comfort en praktische bruikbaarheid. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,370 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 19
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 38
APK keuring details: 19
APK keuring details: 05
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI (GK-968-J)
Wat is de APK status van GK-968-J?
De APK van GK-968-J is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GK-968-J een import auto?
Nee, GK-968-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GK-968-J gehad?
GK-968-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 116 CDI Pro Lang?
De motorcode is OM654, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 120 kW (163 pk) en 380 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Vito?
De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen of storingen vertonen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz Vito?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Vito?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €740 tot €780 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop van deze Vito?
Controleer de distributieketting, turbo, injectoren en de staat van de automatische transmissie. Vraag ook naar het onderhoudsboekje en laat een technische keuring uitvoeren.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie storingen
Schokkerig schakelen of vastlopen door elektronische of mechanische defecten in de 7G-TRONIC automaat.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, verminderde rijcomfort.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1998 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
