Kenteken check GKB-28-L

Kenteken GKB-28-L is een rode Jeep Compass uit 2024 met een 1469cc motor. Dit model is een midi-SUV met voorwielaandrijving, een hybride benzinemotor en een automaat. De nieuwprijs bedroeg destijds €46.305. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, praktijkervaringen en actuele marktinformatie.

## Motor & Technische Specificaties De Jeep Compass 1.5T e-Hybrid Summit uit 2017 is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder benzinemotor (1469cc) in combinatie met een elektromotor. Het gecombineerd vermogen bedraagt 96 kW (131 pk), waarvan 14 kW (19 pk) afkomstig is van de elektromotor[2]. De motorcode voor deze 1.5T e-Hybrid is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar in de praktijk wordt deze motor vaak aangeduid als de Fiat/Jeep 1.5 FireFly Turbo, een moderne downsizing-motor die ook in andere Fiat Chrysler-modellen wordt toegepast. Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een koppel van 240 Nm[3]. ### Bekende Problemen - **Timing chain**: Er zijn geen grootschalige meldingen van problemen met de distributieketting bij deze motor, maar bij oudere Fiat/Jeep-motoren kwam dit wel voor. Controleer altijd het onderhoudshistorie voor tijdige vervanging (categorie: motor, ernst: yellow). - **Turbo**: De turbo is een kritisch onderdeel bij moderne downsizing-motoren. Slijtage en lekkages kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). - **Injectoren**: Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, wat resulteert in onregelmatig draaien of vermogensverlies. Regelmatig onderhoud is essentieel (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, een bekend verschijnsel bij turbo-motoren. Controleer het oliepeil regelmatig (categorie: motor, ernst: orange). Deze problemen zijn niet uniek voor de Jeep Compass, maar komen vaker voor bij moderne turbo-benziemotoren in het algemeen. Er zijn geen grootschalige recalls of technische diensten bekend voor deze specifieke motor in de Compass.

## Transmissie & Onderhoud De Jeep Compass 1.5T e-Hybrid Summit is standaard voorzien van een automatische transmissie (DCT, dual-clutch). Er zijn geen specifieke meldingen van grote defecten aan deze versnellingsbak, maar dual-clutch automaten kunnen bij hoge leeftijd of veel stadsgebruik gevoelig zijn voor schokken of vertraging bij het schakelen. Regelmatige olieverversing en software-updates zijn belangrijk om problemen te voorkomen (categorie: transmissie, ernst: yellow). **Onderhoudskosten per jaar**: - **APK**: ca. €35-€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt**: €200-€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand - **Reparaties**: Incidentele kosten voor remmen, banden, ophanging en elektronica. Budget €500-€1000 per jaar voor onverwachte reparaties bij oudere exemplaren. De onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere midi-SUV’s in deze klasse. Een volledig onderhoudshistorie verhoogt de restwaarde aanzienlijk.

## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk)**: - **WLTP**: 5,5 l/100 km (1 op 18,2)[3] - **Praktijk**: Veel eigenaren melden een verbruik van 6,5-7,5 l/100 km in de dagelijkse praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride ondersteuning. **Wegenbelasting (96 pk in Nederland)**: De motor valt in de emissieklasse Euro 6 en heeft een CO₂-uitstoot van 126-134 g/km[2][3]. Voor een benzineauto uit 2017 met 96 pk betaal je in 2025 ca. €243-€268 per kwartaal aan motorrijtuigenbelasting (MRB)[2]. **Huidige marktwaarde & waardebehoud**: De nieuwprijs was €46.305. Een gebruikte Jeep Compass 1.5T e-Hybrid Summit uit 2017 met gemiddelde kilometerstand en volledig onderhoudshistorie heeft in 2025 een marktwaarde van ca. €18.000-€22.000, afhankelijk van staat, uitrusting en kleur (rode). Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze klasse; na 8 jaar blijft ca. 40-45% van de nieuwprijs over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Moderne uitstraling en ruim interieur voor een midi-SUV[4] - Goede uitrusting in Summit-uitvoering (o.a. lederen bekleding, 19-inch lichtmetalen velgen, full-LED verlichting)[2][4] - Lage CO₂-uitstoot en daardoor relatief gunstige MRB voor een benzine-SUV[2][3] - Redelijk zuinig in hybride modus, vooral bij stadsgebruik[3] - Standaard veel veiligheidsvoorzieningen (o.a. airbags, lane assist, AEB)[4] - Aantrekkelijke lease- en private lease-aanbiedingen door lage bijtelling (tot 2025) **Nadelen** - Matig waardebehoud vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten - Praktijkverbruik ligt hoger dan de WLTP-cijfers suggereren - Onderhoud en reparaties kunnen duurder uitvallen dan bij Aziatische merken - Dual-clutch automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig aanvoelen - Beperkte actieradius op elektriciteit (mild-hybride, niet plug-in) - Betrouwbaarheidsscores van Jeep zijn gemiddeld tot ondergemiddeld in vergelijkende tests[4]

Deze rode Jeep Compass met kenteken GKB-28-L uit 2024 is een ruim uitgeruste, moderne midi-SUV met een zuinige hybride benzinemotor en een automaat. Het model biedt veel comfort, veiligheid en uitrusting voor de prijs, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud, verbruik en waardebehoud. Een grondige APK- en onderhoudscheck is aan te raden bij aankoop van een gebruikte GKB-28-L. Voor wie waarde hecht aan uitrusting en rijcomfort is de Compass 1.5T e-Hybrid Summit een interessante optie, mits het onderhoud up-to-date is.