Kenteken check GKB-58-H
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 64.170 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor GKB58H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2020) – Kenteken GKB-58-H
Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2020) – Kenteken GKB-58-H
Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2020) – Kenteken GKB-58-H
Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2020) – Kenteken GKB-58-H
Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2020) – Kenteken GKB-58-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Cactus PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1140 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en stijlvol design met onderscheidende Airbump-panelen.
- Zuinig brandstofverbruik in de praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
- Comfortabele vering met goede demping van oneffenheden.
- Relatief lage wegenbelasting voor 81 pk benzinemotor.
- Ruime cabine en praktische indeling voor een mini-SUV.
- Degelijke veiligheidsuitrusting in Shine-uitvoering.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat extra onderhoud vereist.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan stug schakelen bij sommige exemplaren.
- Motorvermogen (81 pk) is aan de magere kant voor vlot accelereren.
- Elektronische storingen in infotainment en airco komen voor.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij motorproblemen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GKB-58-H is een witte Citroen C4 Cactus uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een opvallend design met praktische rijeigenschappen en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €25.600.
De 1.2 PureTech motor in deze C4 Cactus heeft de motorcode 'EB2ADTS'. Dit is een 3-cilinder turbomotor met 81 pk (officieel 110 pk in sommige versies, maar hier 81 pk volgens NL specificatie). Bekende problemen met deze motor zijn onder andere een kwetsbare distributieketting die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook is er een geschiedenis van verhoogd olieverbruik en problemen met de oliepomp, wat kan leiden tot motorstoringen. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, maar dit is minder frequent. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Citroën heeft in het verleden motoren vervangen bij ernstige problemen, wat duidt op erkende fabrieksfouten.
De handgeschakelde versnellingsbak in de C4 Cactus 1.2 PureTech is een vijfversnellingsbak. Er zijn meldingen van stroeve of haperende schakelervaringen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud en juiste bediening zijn belangrijk om slijtage te beperken. De koppeling kan bij intensief gebruik slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Het rijgedrag is comfortabel, maar de lange overbrengingen en relatief lage pk’s maken dat de motor vaak hoog moet toeren voor vlotte acceleratie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij distributiekettingproblemen.
Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Shine uit 2018 met kenteken GKB-58-H is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en oliepomp. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Een proefrit is aan te raden om schakelen en motorrespons te beoordelen. Vraag naar eventuele garantie of fabriekscampagnes. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Citroen C4 Cactus met kenteken GKB-58-H uit 2020 is een praktische en zuinige mini-SUV met een karakteristieke stijl. De 1.2 PureTech motor biedt voldoende prestaties voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden. Let op bekende motorproblemen zoals distributieketting en olieverbruik. Met een goede onderhoudshistorie is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een comfortabele en zuinige auto zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 110 (GKB-58-H)
Wat is de APK status van GKB-58-H?
De APK van GKB-58-H is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKB-58-H een import auto?
Ja, GKB-58-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKB-58-H gehad?
GKB-58-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Citroen C4 Cactus?
De motorcode is EB2ADTS, een 3-cilinder turbomotor met 1199cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn meldingen van stroeve schakeling en slijtage van de koppeling, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingproblemen
De distributieketting kan uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door oliepomp- of zuigerverenproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelbakproblemen
Soms stroeve of haperende schakelervaring door slijtage of afstelling.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, koppeling slijt sneller.
Elektronische storingen
Storingen in infotainment, airconditioning en elektrische ramen komen voor.
Herkenningspunten:
Niet werkende functies, foutmeldingen, intermitterende storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C4 Cactus PureTech 110 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
