Kenteken check GKB-72-K
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 72.300 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GKB72K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2020) – Kenteken GKB-72-K
Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2020) – Kenteken GKB-72-K
Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2020) – Kenteken GKB-72-K
Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2020) – Kenteken GKB-72-K
Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2020) – Kenteken GKB-72-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1313 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte 1.6 E-Tech hybride aandrijving met 140 pk voor zuinig en soepel rijden
- Automatische transmissie speciaal ontworpen voor hybride systeem met soepele schakelingen
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk (circa 4,5-5,5 l/100 km)
- Comfortabel interieur met moderne technologie en goede veiligheidsvoorzieningen
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte hybride hatchback
- 5 jaar fabrieksgarantie en 12 jaar garantie tegen corrosie volgens Renault
Waar je op moet letten
- Hybride batterij kan na jaren gebruik dure vervanging vereisen
- Onderhoud en reparatie van hybride systeem en transmissie kunnen kostbaar zijn bij problemen
- Beperkte bagageruimte (circa 300 liter) vergeleken met sommige concurrenten
- Minder krachtige acceleratie dan sommige conventionele benzineauto's
- Mogelijke software-updates noodzakelijk voor optimale werking
- Sommige interieuronderdelen voelen minder hoogwaardig aan dan bij duurdere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken GKB-72-K is een witte Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 140 Zen uit 2020 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met moderne hybride technologie en een comfortabele rijervaring.
De motor van deze Renault Clio is een 1.6 liter (1598cc) 4-cilinder hybride benzinemotor met een gecombineerde systeemvermogen van 140 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als K4M voor de 1.6 benzinemotor, gecombineerd met het E-Tech hybride systeem dat Renault zelf ontwikkelde. Dit systeem gebruikt een 1.2 kWh batterij en meerdere elektromotoren voor een efficiënte hybride werking. De motor levert een maximum koppel van ongeveer 144 Nm en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik in de praktijk, hoewel het verbruik in de stad gunstiger is dan op de snelweg door het hybride systeem[1][2][7].
De Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid is uitgerust met een automatische transmissie die specifiek is ontworpen voor het hybride systeem. Dit is geen traditionele automaat maar een multi-mode transmissie die naadloos schakelt tussen elektrische en benzinemotor aandrijving. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen. Reparatiekosten kunnen bij complexe transmissieproblemen hoog oplopen, maar de betrouwbaarheid wordt over het algemeen als goed beoordeeld[3].
De wegenbelasting voor deze Renault Clio met 69 pk (ongeveer 51 kW) in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege de hybride aandrijving en CO2-uitstoot van circa 83 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-waarde van circa 4,1 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][3].
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 140 Zen met kenteken GKB-72-K uit 2020 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op software-updates van het hybride systeem en transmissieonderhoud. Controleer ook op eventuele terugroepacties en de staat van de batterij. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die zuinig willen rijden met moderne hybride technologie en een compacte, comfortabele auto zoeken.
Deze witte Renault Clio met kenteken GKB-72-K uit 2020 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een moderne 1.6 E-Tech motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (GKB-72-K)
Wat is de APK status van GKB-72-K?
De APK van GKB-72-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKB-72-K een import auto?
Ja, GKB-72-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKB-72-K gehad?
GKB-72-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 E-Tech Hybrid motor?
De motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Clio E-Tech Hybrid is meestal K4M, gecombineerd met het E-Tech hybride systeem van Renault.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Clio?
De multi-mode automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met regelmatige software-updates.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Clio?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor deze Renault Clio met 69 pk en hybride aandrijving is de wegenbelasting relatief laag, vaak rond de €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde voor een goed onderhouden Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 140 Zen uit 2019 ligt tussen €15.000 en €18.000.
Veel voorkomende klachten
Problemen met de timing ketting
Bij sommige 1.6 motoren kunnen voortijdige slijtage of speling van de timing ketting optreden, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstanden, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.
Automatische transmissie schakelproblemen
Soms kunnen schokkerige schakelingen of vertragingen optreden door softwareproblemen of slijtage in de multi-mode transmissie.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.6 motor, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Elektronische storingen in hybride systeem
Af en toe kunnen storingen optreden in de besturingselektronica van het hybride systeem, wat kan leiden tot verminderde prestaties of uitval.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde motorprestaties, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio E-TECH Hybrid 140 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
