Kenteken check GKB-73-P
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 3.520 km (peildatum sep 2024)
Let op: 16 bevindingen voor GKB73P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Kuga 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken GKB-73-P
Waardebehoud Ford Kuga 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken GKB-73-P
Onderhoud Ford Kuga 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken GKB-73-P
Veiligheid Ford Kuga 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken GKB-73-P
Prestaties Ford Kuga 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken GKB-73-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Kuga 1.5 EcoBlue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1564 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.5L EcoBoost motor met 110 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Titanium X uitvoering is rijk uitgerust met comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
- Voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en wendbaarheid in de stad.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,0 l/100 km.
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit SUV-segment.
Waar je op moet letten
- Brandstofinjectoren kunnen verstoppen, wat startproblemen en misfires veroorzaakt.
- Timingketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, hoewel minder vaak dan bij riemen.
- Onderhoud en reparatie van turbo en injectoren kunnen prijzig zijn.
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik.
- Wegenbelasting voor benzine 110 pk is relatief hoog in Nederland.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken GKB-73-P is een witte Ford Kuga 1.5 EcoBoost Titanium X uit 2022 met een 1499cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €41.545 en is voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak.
De 1499cc motor in deze Ford Kuga is de 1.5L EcoBoost, een viercilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'Dragon' of 'EcoBoost 1.5'. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor maakt gebruik van een timingketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Echter, er zijn meldingen van problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen, wat leidt tot startproblemen, misfires en ruw stationair draaien. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Kuga 1.5 EcoBoost Titanium X is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar zoals bij veel handgeschakelde versnellingsbakken kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties of vervanging van onderdelen zoals injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Kuga 1.5 EcoBoost Titanium X met kenteken GKB-73-P uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele meldingen van startproblemen of motorstoringen die kunnen wijzen op verstopte injectoren. Controleer de staat van de koppeling en vraag naar eventuele eerdere reparaties. Door de goede uitrusting van de Titanium X uitvoering is dit een comfortabele en praktische SUV, mits goed onderhouden.
Deze witte Ford Kuga met kenteken GKB-73-P uit 2022 is een degelijke midi-SUV met een efficiënte 1.5 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals mogelijke injectorproblemen, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Kuga 1.5 EcoBlue (GKB-73-P)
Wat is de APK status van GKB-73-P?
De APK van GKB-73-P is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKB-73-P een import auto?
Ja, GKB-73-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKB-73-P gehad?
GKB-73-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost in de Ford Kuga 2019?
De motorcode is vaak aangeduid als 'Dragon' of 'EcoBoost 1.5', een 1499cc viercilinder turbomotor.
Heeft deze motor een timingketting of -riem?
De 1.5 EcoBoost motor gebruikt een timingketting, die doorgaans minder onderhoud vereist dan een riem.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Kuga?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de injectoren?
Ja, injectoren kunnen verstoppen, wat startproblemen en motorstoringen veroorzaakt; reiniging of vervanging kan nodig zijn.
Bekende aandachtspunten
Verstopte brandstofinjectoren
Brandstofinjectoren raken verstopt door afzettingen, wat leidt tot startproblemen, misfires en ruw stationair draaien.
Signalen:
Moeilijk starten, motor schokt, verhoogd brandstofverbruik.
Timingketting slijtage
Hoewel de motor een timingketting heeft, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en speling ontstaan, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1564 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
