Kenteken check GKB-73-T

APK geldig tot sep 2028 - 7 eigenaars - 60.654 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-954522
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GKB-73-T
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
CLA Shooting Brake 250 e
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GKB-73-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Elektriciteit
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250 e 2024

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250 e (2024) – Kenteken GKB-73-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
63

Waardebehoud Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250 e (2024) – Kenteken GKB-73-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250 e (2024) – Kenteken GKB-73-T

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250 e (2024) – Kenteken GKB-73-T

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250 e (2024) – Kenteken GKB-73-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 38.000 - € 46.000
Adviesprijs nieuw
€ 50.173
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
929 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
282814
Vergelijkbare voertuigen in NL
70 voertuigen
Keren opgezocht
104 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250 e komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1765 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Luxe uitstraling en hoogwaardige afwerking in de Star Edition Luxury Line
  • Ruime en praktische kofferbak voor het segment
  • Laag praktijkverbruik bij veel elektrisch rijden
  • Uitgebreide rijhulpen en connectiviteit
  • Stil en comfortabel rijgedrag
  • Plug-in hybride met tot 47 mijl (75 km) elektrische actieradius

Minpunten

  • Hoge nieuwprijs vergeleken met concurrenten
  • Beperkte elektrische actieradius t.o.v. full-electric modellen
  • Kleine benzinemotor klinkt gejaagd bij vol gas
  • Minder sportief dan AMG-varianten
  • Matig waardebehoud door hoge afschrijving
  • Dure reparaties mogelijk bij elektronica/hybride systeem

Volledige analyse

Kenteken GKB-73-T is een blauwe Mercedes-Benz CLA-klasse Shooting Brake uit 2024 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor tot een plug-in hybride aandrijflijn. Deze Star Edition Luxury Line is een luxe, voorwielaangedreven combi uit het klein-midden segment, met een nieuwprijs van €49.956. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van techniek, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1332cc 4-cilinder benzinemotor in de CLA 250 e is de M282 DE14 AL, een moderne turbocharged unit die ook in andere compacte Mercedes-modellen wordt gebruikt. Deze motor levert 120 pk (ECE), maar in combinatie met de elektromotor komt het systeemvermogen op 218 pk (160 kW)[1][4][7]. De elektromotor levert 300 Nm koppel, wat zorgt voor soepele acceleratie en een gecombineerd koppel van 450 Nm[7]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: De M282-motor heeft een kettingaandrijving. Er zijn geen grootschalige meldingen van voortijdige slijtage, maar regelmatige olieverversing is essentieel om problemen te voorkomen. Ernst: **yellow** (licht, mits onderhouden). - **Turbo**: De turbo is relatief klein en wordt zwaar belast in deze hybride toepassing. Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij kort ritten. Ernst: **orange** (matig, vooral bij intensief gebruik). - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen storingen optreden. Ernst: **yellow** (licht). - **Olielverbruik**: Geen grootschalige meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor. Ernst: **yellow** (licht). **Transmissie** De CLA 250 e heeft een 8-traps automaat (8G-DCT)[1]. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of software-updates nodig zijn. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat, maar een grote beurt (incl. olie en filter) kost al snel €400-€600. Ernst: **yellow** (licht, mits tijdig onderhouden).

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat zorgt voor vlotte schakelingen en past goed bij het hybride karakter van de auto. De voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht maken de CLA Shooting Brake wendbaar in de stad, maar minder sportief dan de AMG-varianten. De ophanging (McPherson voor, multi-link achter) biedt een comfortabele, maar niet al te sportieve rijervaring[1].

## Praktijk & Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Officieel verbruik is circa 1,2 l/100 km (elektrisch tot 47 mijl/75 km)[6]. - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik bij lege accu op 5-6 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektromotor. Bij veel korte ritten en opladen kan het verbruik lager uitvallen. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van €49.956 is aan de hoge kant voor het segment. De CLA Shooting Brake verliest in de eerste drie jaar circa 40-45% van zijn waarde, wat vergelijkbaar is met andere premium compacte modellen. De hybride aandrijflijn en luxe uitrusting helpen het waardebehoud iets te verbeteren ten opzichte van benzine-only varianten. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Service**: Jaarlijkse kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. - **Reparaties**: Geen structurele dure reparaties bekend, maar elektronica en hybride systeem kunnen bij storing duur zijn (denk aan €1000+ bij accu- of laadsysteemproblemen). **Wegenbelasting** Voor een 120 pk hybride benzine-auto betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar). De hybride status geeft geen fiscaal voordeel meer in de wegenbelasting.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Luxe uitstraling en afwerking** in de Star Edition Luxury Line. - **Ruime kofferbak** (445-505 liter, tot 1355 liter met neergeklapte achterbank)[3][8]. - **Laag praktijkverbruik** bij veel elektrisch rijden. - **Goede rijhulpen** zoals blind spot assist, adaptive cruise control en smartphone-integratie[3]. - **Stil en comfortabel** in de stad en op de snelweg. - **Plug-in hybride** met tot 47 mijl (75 km) elektrische actieradius[6]. **Nadelen** - **Hoge nieuwprijs** voor het segment. - **Beperkte elektrische actieradius** vergeleken met full-electric modellen. - **Kleine benzinemotor** klinkt gejaagd bij vol gas[6]. - **Minder sportief** dan de AMG-varianten. - **Matig waardebehoud** door hoge afschrijving. - **Dure reparaties** mogelijk bij elektronica/hybride systeem.

Deze blauwe Mercedes-Benz CLA-klasse Shooting Brake met kenteken GKB-73-T uit 2024 is een stijlvolle, luxe en praktische hybride combi met een moderne techniek en ruime kofferbak. De 1332cc benzinemotor in combinatie met de elektromotor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar het rijplezier is vooral gericht op comfort en zuinigheid. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar de wegenbelasting is hoog en het waardebehoud matig. Voor kopers die waarde hechten aan design, comfort en een beetje elektrisch rijden, is dit een aantrekkelijke keuze. Let wel op eventuele turbo- en softwareproblemen bij hoge kilometerstanden en houd rekening met de relatief hoge kosten bij storingen aan het hybride systeem.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1178
High-beam Assistant €214
Zij-airbags achter €446
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €988
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant €536
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €357
Smartphone Draadloos opladen €238
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €803
Navigatie Pakket
Metallic lak €893
Runflat €262

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
SEP 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2024
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250 e 2024 – Afbeelding 1
februari 2026
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250 e 2024 – Afbeelding 2
februari 2026
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250 e 2024 – Afbeelding 3
februari 2026
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250 e 2024 – Afbeelding 4
februari 2026
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250 e 2024 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 26-09-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 282814
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1332 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Trekkracht 450 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,69 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,9 s
Topsnelheid begrensd 235 km/u
Verbruik gecombineerd 1,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 25 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250 e (GKB-73-T)

Wat is de APK status van GKB-73-T?

De APK van GKB-73-T is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GKB-73-T een import auto?

Nee, GKB-73-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GKB-73-T gehad?

GKB-73-T heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de benzinemotor alleen?

De benzinemotor alleen levert 120 pk (ECE), gecombineerd met de elektromotor komt het totaal op 218 pk[4][7].

Wat is het elektrische bereik volgens WLTP?

Officieel tot 47 mijl (75 km) elektrisch bereik volgens WLTP[6].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Circa €88 per maand (€1056 per jaar) in 2025 voor een 120 pk hybride benzine-auto.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €250-€350, grote beurt €400-€600. APK €35-€50. Reparaties aan elektronica/hybride systeem kunnen duur zijn.

Hoe groot is de kofferbak?

445-505 liter (zitplaatsen omhoog), tot 1355 liter met neergeklapte achterbank[3][8].

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Geen structurele problemen, incidenteel schakelproblemen door software. Onderhoudskosten zijn redelijk voor een automaat.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Incidentele meldingen van voortijdige turbo-slijtage bij intensief gebruik

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag risico
Transmissie

Software-updates transmissie

Schakelproblemen door verouderde software

Signalen:

Haperende schakelingen, foutmeldingen

Matig risico
Elektronica

Elektronica-storingen

Incidentele storingen aan infotainment of hybride systeem

Signalen:

Zwart scherm, laadproblemen

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Geen grootschalige problemen, maar regelmatig controleren

Signalen:

Oliewaarschuwing

Laag risico
Motor

Timing chain slijtage

Geen structurele problemen, maar bij slecht onderhoud risico

Signalen:

Geluid, motorstoring

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250 e in Nederland

Type Plaat