Kenteken check GKD-21-D
APK geldig tot aug 2028 - 6 eigenaars - 7.425 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GKD21D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2024) – Kenteken GKD-21-D
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2024) – Kenteken GKD-21-D
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2024) – Kenteken GKD-21-D
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2024) – Kenteken GKD-21-D
Prestaties Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2024) – Kenteken GKD-21-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1734 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte plug-in hybride aandrijflijn met 180 pk gecombineerd vermogen
- Ruime en praktische combi met 5 zitplaatsen en flexibel interieur
- Soepel werkende 8-traps automatische transmissie (e-EAT8)
- Gunstige wegenbelasting en laag brandstofverbruik in praktijk
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Active Pack Business uitvoering
- Redelijk goed waardebehoud voor een hybride model uit 2021
Nadelen
- Beperkte elektrische actieradius (circa 40 km) vergeleken met nieuwere PHEV's
- Hogere aanschafprijs door hybride techniek
- Onderhoud en reparatie van hybridecomponenten kunnen duurder zijn
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door relatief nieuw model
- Mogelijk hogere kosten bij batterijvervanging op lange termijn
- Sommige gebruikers melden dat het infotainmentsysteem soms traag reageert
Diepgaande beoordeling
Kenteken GKD-21-D is een grijze Peugeot 308 SW 1.6 HYbrid 180 Active Pack Business uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert een krachtige plug-in hybride aandrijflijn met praktische ruimte en moderne technologie.
De motor is een 1.6 liter PureTech 4-cilinder turbobenzinemotor met een elektrische motor gecombineerd in een plug-in hybride systeem. De motorcode voor deze 1598cc motor is doorgaans de EP6FDT of een variant daarvan, specifiek voor de hybride uitvoering. Deze motor levert 180 pk gecombineerd vermogen met een koppel van 360 Nm. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo defecten zijn bij deze generatie en uitvoering zeldzaam, mede door de relatief nieuwe techniek en het hybride karakter. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van overmatig olieverbruik of injecteurproblemen bij deze motorvariant.
De Peugeot 308 SW 1.6 HYbrid 180 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (e-EAT8). Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, met weinig meldingen van ernstige defecten. Wel is het belangrijk om het transmissie-olie-onderhoud volgens schema uit te voeren om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor deze klasse, met periodieke verversing van olie en controle van softwareupdates.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,1 tot 1,3 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor deze 110 pk hybride benzine in Nederland ligt rond de €140 per jaar, wat gunstig is voor een auto in deze klasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.6 HYbrid 180 uit 2021 ligt in Nederland tussen de €28.000 en €34.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de hybride techniek en praktische uitvoering. Bij aankoop is het raadzaam te letten op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van het hybride systeem en accustatus. Controleer ook op software-updates en eventuele recalls.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken GKD-21-D uit 2024 is een moderne, praktische en zuinige plug-in hybride combi met een betrouwbare 1.6 liter motor en soepele automaat. Met een gunstig verbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die ruimte en efficiëntie zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (GKD-21-D)
Wat is de APK status van GKD-21-D?
De APK van GKD-21-D is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKD-21-D een import auto?
Nee, GKD-21-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GKD-21-D gehad?
GKD-21-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 1.6 HYbrid 180 motor?
De motorcode is doorgaans EP6FDT of een variant daarvan, specifiek voor de hybride uitvoering van de 1.6 liter PureTech motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 308 SW?
De 8-traps e-EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar mits het onderhoud volgens schema wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor deze 110 pk hybride benzine ligt ongeveer rond de €140 per jaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Peugeot 308 SW 1.6 HYbrid 180?
De marktwaarde ligt tussen de €28.000 en €34.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Elektrische batterijcapaciteit en actieradius
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere EV-afstand, vaker gebruik van benzinemotor.
Automatische transmissie softwareproblemen
Soms kunnen softwarefouten leiden tot schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, lichte schokken bij versnellen.
Elektronica en infotainmentsysteem haperingen
Het touchscreen en infotainmentsysteem kan traag reageren of vastlopen.
Kenmerken:
Vertraging in bediening, herstart nodig.
Koelsysteem van hybride componenten
Koelsysteem kan verstopt raken, wat oververhitting van hybride onderdelen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwing op dashboard, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1734 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
