Kenteken check GKG-18-H
APK geldig tot sep 2028 - 8 eigenaars - 25.604 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken GKG18H
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.5 eTSI OPF (2024) – Kenteken GKG-18-H
Waardebehoud VW Tiguan 1.5 eTSI OPF (2024) – Kenteken GKG-18-H
Onderhoud VW Tiguan 1.5 eTSI OPF (2024) – Kenteken GKG-18-H
Veiligheid VW Tiguan 1.5 eTSI OPF (2024) – Kenteken GKG-18-H
Prestaties VW Tiguan 1.5 eTSI OPF (2024) – Kenteken GKG-18-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Tiguan 1.5 eTSI OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1616 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.5 eTSI mild-hybrid motor met 150 pk en 250 Nm koppel
- Soepele en snelle 7-traps DSG automaat met dubbele koppeling
- Sportief R-Line design met hoogwaardige afwerking en comfort
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (4,5-5,5 l/100 km)
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor een midi-SUV
- Stabiel waardebehoud door populariteit en moderne techniek
Minpunten
- Soms onrustige schakelmomenten in stadsverkeer door mild-hybrid interactie
- Beperkte motorremwerking, wat wennen kan zijn voor sommige bestuurders
- Hogere onderhoudskosten dan compacte auto's, vooral bij dealeronderhoud
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 110 pk benzineauto
- Minder directe rijbeleving door focus op zuinigheid
- Beperkte derde zitrijoptie in R-Line uitvoering (voorwielaandrijving)
Uitgebreide analyse
Kenteken GKG-18-H is een witte Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI R-Line Edition uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €61.221 en combineert sportief design met moderne mild-hybride techniek.
De 1498cc motor in deze Tiguan is een 1.5-liter eTSI mild-hybrid benzinemotor met vier cilinders, bekend onder motorcode EA211 evo (1.5 TSI). Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel. De mild-hybrid technologie ondersteunt de verbranding en verbetert het brandstofverbruik en de emissies. De motor staat bekend om zijn relatief stille en soepele loop, met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Volkswagen claimt een WLTP-verbruik rond de 5,5-6,0 l/100 km, maar praktijkmetingen tonen dat bij rustig rijden zelfs 4,5-5,0 l/100 km haalbaar is, vooral op de snelweg[1][3][5].
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Deze transmissie is breed toegepast binnen de VW-groep en staat bekend als betrouwbaar. Wel kunnen er bij intensief stadsgebruik soms lichte haperingen optreden door de interactie met het mild-hybridesysteem en auto-hold functies, wat resulteert in een wat onrustige schakeling bij lage snelheden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels en af en toe een software-update. Ernstige defecten aan de DSG zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden[3][4].
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI R-Line liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief reguliere servicebeurten, APK en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een gunstige CO2-uitstoot waardoor de belasting relatief laag blijft. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een premium SUV in deze klasse, met onderdelen en arbeidsloon van Volkswagen dealers iets hoger dan gemiddeld[6].
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI R-Line Edition uit 2024 met kenteken GKG-18-H is het belangrijk te letten op de onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer of software-updates voor de DSG zijn uitgevoerd en of de mild-hybrid accu in goede staat is. De auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, maar let op het rijgedrag in stadsverkeer vanwege de transmissie-interacties. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van de Tiguan en de moderne techniek, mits goed onderhouden.
Deze witte Volkswagen Tiguan met kenteken GKG-18-H uit 2024 is een moderne, efficiënte midi-SUV met een sterke mild-hybrid 1.5 eTSI motor en een soepele 7-traps DSG automaat. De auto combineert sportief design met praktische bruikbaarheid en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en transmissiegedrag voor optimale rijervaring en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 1.5 eTSI OPF (GKG-18-H)
Wat is de APK status van GKG-18-H?
De APK van GKG-18-H is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKG-18-H een import auto?
Nee, GKG-18-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GKG-18-H gehad?
GKG-18-H heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1.5 eTSI motor in de Tiguan 2024?
De motorcode is EA211 evo, een 1.5-liter TSI mild-hybrid benzinemotor met 4 cilinders en 110 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar en soepel, maar kan bij stadsgebruik lichte schakelhaperingen vertonen door de mild-hybrid interactie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen met de 1.5 eTSI?
Er zijn geen ernstige structurele problemen bekend, maar verhoogd olieverbruik en injectorvervuiling kunnen voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Schakelhaperingen bij lage snelheid
De 7-traps DSG automaat kan bij stadsverkeer en stop-and-go rijden haperingen vertonen door de interactie met het mild-hybridesysteem en auto-hold functies.
Signalen:
Onrustig schakelen, lichte schokken bij lage snelheid, vertraagde respons bij optrekken.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden iets hoger olieverbruik dan verwacht bij de 1.5 eTSI motor, vooral bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Softwareproblemen mild-hybrid systeem
Af en toe kunnen softwarefouten in het mild-hybrid systeem leiden tot storingen in start-stop en regeneratief remmen.
Signalen:
Start-stop werkt niet altijd, onregelmatige motoruitschakeling, waarschuwingslampjes.
Turbo drukval of turbogeluiden
Hoewel zeldzaam, kunnen bij intensief gebruik turbo-gerelateerde problemen optreden zoals drukval of abnormale geluiden.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, motorstoringslampje.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langere tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënte verbranding en schommelingen in motorloop.
Signalen:
Onregelmatige stationairloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1616 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Tiguan 1.5 eTSI OPF kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
