Kenteken check GKJ-13-R

APK geldig tot sep 2028 - 4 eigenaars - 12.342 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-187082
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GKJ-13-R
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Uitvoering
Vitara 1.5 Dualjet Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GKJ-13-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Elektriciteit
Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2024) – Kenteken GKJ-13-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
33

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2024) – Kenteken GKJ-13-R

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2024) – Kenteken GKJ-13-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2024) – Kenteken GKJ-13-R

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (2024) – Kenteken GKJ-13-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 28.000 - € 34.000
Nieuwprijs
€ 35.101
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
922 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K15C
Vergelijkbare voertuigen in NL
1103 voertuigen
Bekeken
644 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1325 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en betrouwbare 1.5 Dualjet Full Hybrid motor (K15C) zonder turbo, met laag olieverbruik.
  • Soepel schakelende AGS automatische transmissie met lage onderhoudskosten.
  • Gunstige wegenbelasting voor 75 pk in Nederland, wat vaste lasten verlaagt.
  • Modern veiligheids- en comfortpakket inclusief adaptieve cruise control en Apple CarPlay/Android Auto.
  • Compacte afmetingen en voorwielaandrijving zorgen voor wendbaarheid in stedelijke gebieden.
  • Redelijk goed waardebehoud dankzij hybride technologie en SUV populariteit.

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (75 pk) kan minder geschikt zijn voor zware belading of snelweg inhaalacties.
  • AGS transmissie kan bij onjuist onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij intensief gebruik.
  • Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en geen turbo.
  • Relatief hoge nieuwprijs voor segment, wat invloed kan hebben op afschrijving.
  • Geen grote motorproblemen bekend, maar lange termijn betrouwbaarheid moet nog blijken gezien nieuw modeljaar.

Uitgebreide analyse

Kenteken GKJ-13-R is een blauwe Suzuki Vitara 1.5 Hybrid Style uit 2024 met een 1462cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met moderne technologie en een comfortabele rijervaring.

De motor van deze Suzuki Vitara is de 1.5 Dualjet Full Hybrid met motorcode K15C. Het betreft een 1462cc viercilinder lijnmotor met DOHC en variabele kleptiming (VVT). De motor levert 75 pk (56 kW) aan de voorwielen, ondersteund door een elektrische motor voor hybride aandrijving. De compressieverhouding is 13:1, wat bijdraagt aan een efficiënte verbranding. De motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van multi-port brandstofinjectie. Het olieverbruik is over het algemeen laag, en er zijn geen wijdverspreide problemen met de ketting of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn betrouwbaar gebleken in deze generatie.

De automatische transmissie is een AGS (Auto Gear Shift) versnellingsbak, een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan brandstofbesparing. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om schakelproblemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig olie en filters worden vervangen. De handling van de Vitara is wendbaar dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen, wat prettig is in stedelijke gebieden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk auto in Nederland valt in de laagste categorie, wat de Vitara aantrekkelijk maakt qua vaste lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grote reparaties zijn zeldzaam bij deze nieuwe generatie.

De huidige marktwaarde van een nieuwe Suzuki Vitara 1.5 Hybrid Style (2024) ligt rond de nieuwprijs van €34.419, met een redelijk goed waardebehoud door de hybride technologie en populariteit van compacte SUV's. Voor kopers met kenteken GKJ-13-R en bouwjaar 2024 is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie en garantie. De Vitara is een goede keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en compacte SUV zoekt met moderne hybride techniek.

Deze blauwe Suzuki Vitara met kenteken GKJ-13-R uit 2024 is een moderne, zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1462cc hybride motor en soepele automatische transmissie. Met lage onderhoudskosten en gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie waarderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 mei 2025
SEP 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 september 2024
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid 2024 – Afbeelding 1
januari 2025
Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid 2024 – Afbeelding 2
januari 2025
Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid 2024 – Afbeelding 3
januari 2025
Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid 2024 – Afbeelding 4
januari 2025
Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid 2024 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-09-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K15C
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1462 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 102 pk (75 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,18 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,6 m
Wielafstand 2,5 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,7 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid (GKJ-13-R)

Wat is de APK status van GKJ-13-R?

De APK van GKJ-13-R is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GKJ-13-R een import auto?

Nee, GKJ-13-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GKJ-13-R gehad?

GKJ-13-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Hybrid motor in de Suzuki Vitara 2024?

De motorcode is K15C, een 1462cc viercilinder lijnmotor met hybride ondersteuning.

Hoe betrouwbaar is de automatische AGS transmissie?

De AGS transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vitara?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,3 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk Vitara in Nederland?

De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzineauto's met 75 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting of turbo?

Deze motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting bekend.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Veel voorkomende klachten

Let op
Transmissie

Transmissie AGS schakelproblemen

Soms haperingen of schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud van transmissieolie.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling.

Laag risico
Elektronica

Elektronica storingen infotainmentsysteem

Af en toe vastlopen of connectiviteitsproblemen met Apple CarPlay/Android Auto.

Signalen:

Verbinding valt weg, scherm reageert traag.

Laag risico
Chassis

Remmen slijtage

Snellere slijtage van remblokken bij stadsgebruik met veel stop-start.

Signalen:

Piepend geluid, verminderde remkracht.

Let op
Hybride systeem

Batterij hybride systeem

Zeldzame gevallen van verminderde batterijcapaciteit na langdurig gebruik.

Signalen:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Suzuki Vitara 1.5 Dualjet Hybrid kentekens

Auto Nummerplaat