Kenteken check GKN-36-B
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 177.923 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GKN36B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken GKN-36-B
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken GKN-36-B
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken GKN-36-B
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken GKN-36-B
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2015) – Kenteken GKN-36-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1178 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 81 pk
- Comfortabele en efficiënte 7-traps DSG automaat
- Compacte en praktische hatchback, makkelijk in de stad te parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- DSG automaat kan bij slecht onderhoud duur zijn in reparatie
- Beperkte sportiviteit, meer gericht op comfort dan dynamiek
- Interieur en styling zijn functioneel maar niet bijzonder luxe
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Verbruik in praktijk kan hoger zijn dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken GKN-36-B is een blauwe Skoda Fabia 1.2 TSI Ambition uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische eigenschappen.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode CBZA (EA111 familie). Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 175 Nm koppel, met een compressieverhouding van circa 10.5:1. Het is een turbomotor met directe injectie, bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten of rekken, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze zijn minder frequent. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppelingen slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde variant, vooral bij vervanging van de meervoudige koppeling of mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Ambition automaat uit 2015 met kenteken GKN-36-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Controleer op eventuele schokkerigheid in de automaat en luister naar de motor op onregelmatigheden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Skoda Fabia met kenteken GKN-36-B uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een efficiënte 1197cc TSI motor en DSG-automaat. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (GKN-36-B)
Wat is de APK status van GKN-36-B?
De APK van GKN-36-B is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKN-36-B een import auto?
Ja, GKN-36-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKN-36-B gehad?
GKN-36-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Fabia 2015?
De motorcode is CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor uit de EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Skoda Fabia?
De 7-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.2 TSI Ambition?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 81 pk ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Fabia 1.2 TSI Ambition uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
DSG transmissie schokkerig schakelen
De dubbele koppeling automaat kan schokken geven bij lage snelheden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, trillen bij optrekken, foutmeldingen in transmissie.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1178 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
