Kenteken check GKS-32-G
APK geldig tot jul 2028 - 3+ eigenaars - 515 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor GKS32G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia RS Plus 1.4 TSI iV (2024) – Kenteken GKS-32-G
Waardebehoud Skoda Octavia RS Plus 1.4 TSI iV (2024) – Kenteken GKS-32-G
Onderhoud Skoda Octavia RS Plus 1.4 TSI iV (2024) – Kenteken GKS-32-G
Veiligheid Skoda Octavia RS Plus 1.4 TSI iV (2024) – Kenteken GKS-32-G
Prestaties Skoda Octavia RS Plus 1.4 TSI iV (2024) – Kenteken GKS-32-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia RS Plus 1.4 TSI iV komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1653 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.4 TSI plug-in hybride motor (motorcode DGEA) met 204 pk gecombineerd vermogen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Soepel schakelende 6-traps DSG automaat met goede betrouwbaarheid
- Laag officieel WLTP-verbruik rond 1,5 l/100 km, gunstig voor wegenbelasting
- Redelijk goed waardebehoud door hybride technologie en praktische inzetbaarheid
- Comfortabel rijgedrag en moderne veiligheids- en assistentiesystemen
Nadelen
- Mogelijke lichte problemen met timingketting en injectoren bij sommige exemplaren
- DSG automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik van hybride systemen
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken GKS-32-G is een witte Skoda Octavia Combi 1.4 TSI iV PHEV Business Edition uit 2024 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert zuinigheid met praktische ruimte en moderne techniek.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI plug-in hybride motor in deze Skoda Octavia Combi is DGEA. Dit is een 4-cilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor, samen goed voor een systeemvermogen van circa 204 pk. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte problemen met de timingketting en injectoren bij sommige gebruikers. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur en beperken onderhoudskosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, mede dankzij de hybride techniek. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi 1.4 TSI iV PHEV Business Edition uit 2020 ligt rond de €28.000 tot €32.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Het waardebehoud is redelijk goed dankzij de hybride technologie en praktische inzetbaarheid. Voor kopers die zoeken naar een ruime, zuinige en moderne combi is dit model een sterke keuze, mits de onderhoudshistorie compleet is en de automaat goed functioneert.
Deze witte Skoda Octavia Combi met kenteken GKS-32-G uit 2024 is een praktische en zuinige middenklasse hybride combi met een betrouwbare 1395cc motor en DSG-automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan efficiëntie en ruimte.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia RS Plus 1.4 TSI iV (GKS-32-G)
Wat is de APK status van GKS-32-G?
De APK van GKS-32-G is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKS-32-G een import auto?
Ja, GKS-32-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKS-32-G gehad?
GKS-32-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Octavia Combi?
De motorcode is DGEA, een 1395cc 4-cilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor in de plug-in hybride uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?
De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze hybride?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en het vermogen van 110 pk, maar het exacte bedrag hangt af van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €28.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Bij sommige 1.4 TSI motoren kunnen de timingkettingen voortijdig slijten of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit in de DSG automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat resulteert in schakelproblemen.
Kenmerken:
Schakelen hapert, schakelvertraging, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden hoger dan normaal olieverbruik, mogelijk door motorontwerp of rijstijl.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Elektronische storingen in hybride systeem
Af en toe kunnen storingen optreden in het hybride managementsysteem, wat invloed heeft op de elektrische ondersteuning.
Kenmerken:
Verminderde elektrische actieradius, waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1653 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia RS Plus 1.4 TSI iV exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
