Kenteken check GKT-34-T
APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 818.929 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor GKT34T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.25 (2014) – Kenteken GKT-34-T
Waardebehoud Ford Fiesta 1.25 (2014) – Kenteken GKT-34-T
Onderhoud Ford Fiesta 1.25 (2014) – Kenteken GKT-34-T
Veiligheid Ford Fiesta 1.25 (2014) – Kenteken GKT-34-T
Prestaties Ford Fiesta 1.25 (2014) – Kenteken GKT-34-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.25 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1045 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1242cc 4-cilinder benzinemotor met 60 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige bediening en lage onderhoudskosten.
- Compacte hatchback met goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden in stedelijke gebieden.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km).
- Betaalbare wegenbelasting voor 60 pk benzineauto in Nederland.
- Redelijke nieuwprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en spanners, wat kan leiden tot motorgeluiden en dure reparaties.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag vergeleken met sterkere varianten.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, met vervangingskosten.
- Beperkte uitrusting en comfortopties in basisuitvoering.
- Verbruik in praktijk kan hoger zijn dan WLTP-cijfers.
- Marktwaarde daalt sneller dan bij duurdere of nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GKT-34-T is een zwarte Ford Fiesta uit 2014 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor die 60 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €16.500. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1242cc motor in de Ford Fiesta 1.25 uit 2012 is onderdeel van de Ford Sigma motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als '1.25 Duratec' of 'Sigma 1.25'. Deze 4-cilinder benzinemotor levert 60 pk en staat bekend om zijn degelijkheid. Er zijn geen turbo's toegepast in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de timing chain (ketting) die kan uitrekken of spanners die falen, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen geen veelvoorkomende klachten bij deze motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiesta 1.25 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, met vervangingskosten rond de €500-€700. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak zelf bekend voor dit model.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.25 uit 2012 met kenteken GKT-34-T is het belangrijk om te controleren op tekenen van slijtage aan de timing chain, zoals ratelende geluiden bij koude start of stationair draaien. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Controleer ook het algemene onderhoud en eventuele schadehistorie. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als betrouwbare compacte auto.
Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken GKT-34-T uit 2014 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1242cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht moet zijn voor de timing chain en regulier onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen kosten, prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 58
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.25 (GKT-34-T)
Wat is de APK status van GKT-34-T?
De APK van GKT-34-T is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKT-34-T een import auto?
Ja, GKT-34-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKT-34-T gehad?
GKT-34-T heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Ford Fiesta 2012?
De motorcode is doorgaans 'Sigma 1.25' of 'Duratec 1.25', een 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Heeft deze motor timing chain of een distributieriem?
Deze motor gebruikt een timing chain (ketting), die normaal gesproken levenslang meegaat maar wel kan uitrekken of spanners kunnen falen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen na intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain uitrekken en spanner falen
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken en de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijke motorprestatiesproblemen.
Kenmerken:
Rattelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, check engine lampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieproblemen
Soms kunnen synchronisatieringetjes in de handgeschakelde bak slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Versnelde slijtage van remmen en banden
Door stadsgebruik kunnen remmen en banden sneller slijten.
Kenmerken:
Piepend remmen, verminderde remwerking, trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.