Kenteken check GKT-51-B
APK geldig tot okt 2028 - 5 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken GKT51B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.5 TSI mHEV (2024) – Kenteken GKT-51-B
Waardebehoud Skoda Superb 1.5 TSI mHEV (2024) – Kenteken GKT-51-B
Onderhoud Skoda Superb 1.5 TSI mHEV (2024) – Kenteken GKT-51-B
Veiligheid Skoda Superb 1.5 TSI mHEV (2024) – Kenteken GKT-51-B
Prestaties Skoda Superb 1.5 TSI mHEV (2024) – Kenteken GKT-51-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.5 TSI mHEV komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1559 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak, ideaal voor gezinnen en zakelijk gebruik
- Moderne, zuinige 1.5 TSI mHEV motor met mild-hybrid ondersteuning voor lager verbruik en emissies[1][3]
- 7-traps DSG automaat biedt soepele en snelle schakelingen, prettig in de dagelijkse praktijk[2]
- Hoogwaardige afwerking en uitgebreide standaarduitrusting in de Business Edition
- Goed onderhoudsnetwerk en redelijke onderhoudskosten voor het segment
- Aantrekkelijke lease- en occasionvoorwaarden door sterke dealerondersteuning
Minpunten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan het officiële WLTP-cijfer, vooral bij veel stadsgebruik
- Wegenbelasting is relatief hoog door het benzineblok en het vermogen
- Waardebehoud is lager dan bij premiummerken, ondanks de degelijkheid
- DSG-automaat kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten (koppeling)
- Beperkte sportiviteit; de auto is vooral gericht op comfort en ruimte
- Mild-hybrid systeem levert beperkte elektrische ondersteuning (geen volledige hybride)
Volledige analyse
Kenteken GKT-51-B is een grijze Skoda Superb uit 2024 met een 1498cc motor, 110pk (81kW), 7-traps DSG automaat en mild-hybrid (mHEV) technologie. Dit is de Business Edition uit 2024, een ruime hatchback (liftback) met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €47.888. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, reviews, eigenaarservaringen en marktdata.
De motorcode van deze 1.5 TSI mHEV is de Volkswagen Group EA211 EVO2-serie, een moderne 4-cilinder benzinemotor met turbo, directe injectie, cilinderuitschakeling (ACT) en een mild-hybrid systeem (start/stop, recuperatie)[1]. De motor levert 110 kW (150 pk/148 hp) bij 5000-6000 toeren en een koppel van 250 Nm tussen 1500-3500 toeren[1][7]. De compressieverhouding is 10.5:1[7]. De motor is technisch verwant aan die in andere VW Group-modellen, zoals de Golf en Octavia.
De transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automaat met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle, soepele schakelingen en een sportief karakter. Onderhoudskosten voor de DSG zijn relatief laag in vergelijking met traditionele automaten, maar een olie- en filterverversing om de 60.000 km is verplicht. Bekende problemen bij oudere DSG’s (zoals schokken of softwareproblemen) komen bij deze nieuwste generatie minder voor, maar blijf alert op vroege slijtage van de koppeling bij veel stadsgebruik.
Het WLTP-verbruik van de 1.5 TSI mHEV DSG is officieel circa 5,3 l/100 km (ca. 1 op 18,9)[3]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 6,5-7,0 l/100 km (1 op 15-16), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De tankinhoud is 66 liter[3]. De wegenbelasting voor een benzineauto van 110 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), en een kleine of grote servicebeurt kost respectievelijk €200-€300 en €400-€600 bij een merkdealer. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment.
De grijze Skoda Superb met kenteken GKT-51-B uit 2024 is een zeer ruime, comfortabele en goed uitgeruste middenklasser met een moderne, zuinige motor en een hoogwaardig interieur. Het waardebehoud is redelijk voor het segment, maar lager dan bij premiummerken. Na 3 jaar is de restwaarde circa 50-55% van de nieuwprijs. De huidige marktwaarde van een jonge occasion (2024, <30.000 km) ligt rond de €32.000-€36.000, afhankelijk van uitrusting en staat.
Deze grijze Skoda Superb met kenteken GKT-51-B uit 2024 is een uitstekende keuze voor wie ruimte, comfort, zuinigheid en degelijkheid zoekt in de middenklasse. De 1.5 TSI mHEV motor en DSG-automaat zijn modern en betrouwbaar, maar let op de bekende aandachtspunten bij onderhoud en gebruik. Het waardebehoud is acceptabel en de totale kosten van eigendom zijn concurrerend in het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.5 TSI mHEV (GKT-51-B)
Wat is de APK status van GKT-51-B?
De APK van GKT-51-B is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKT-51-B een import auto?
Nee, GKT-51-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GKT-51-B gehad?
GKT-51-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Superb 1.5 TSI mHEV DSG?
Het WLTP-verbruik is 5,3 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit bij gemengd gebruik vaak rond de 6,5-7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 110 pk bedraagt de wegenbelasting in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50 per jaar. Kleine service: €200-€300, grote service: €400-€600 bij een merkdealer. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 TSI mHEV motor?
De motor is technisch volwassen en betrouwbaar, maar let op aandachtspunten als timing chain, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde van een jonge occasion?
Een jonge occasion (2024, <30.000 km) heeft een marktwaarde van circa €32.000-€36.000, afhankelijk van uitrusting en staat.
Hoeveel personen passen er comfortabel in de auto?
De Skoda Superb biedt ruimte voor vijf volwassenen en een zeer ruime kofferbak, ideaal voor gezinnen en zakelijk gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij eerdere EA211-motoren kwam af en toe slijtage van de distributieketting voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Bij de EVO2-serie is dit verbeterd, maar blijf alert op vreemde geluiden bij koude start.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, check engine lampje
Turbo problemen
Turboladers kunnen na veel kilometers (100.000+) problemen geven, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling van injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair, trillingen, hoger verbruik
Olielekken / olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren. Bij de nieuwste generatie minder vaak gemeld.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
DSG schakelproblemen
Bij intensief stadsgebruik kan de DSG-automaat schokken of haperen, vooral bij koude motor.
Signalen:
Schokken bij het schakelen, haperingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1559 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Superb 1.5 TSI mHEV exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
