Kenteken check GKT-74-H
APK geldig tot sep 2028 - 3 eigenaars - 20.000 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GKT74H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lexus UX 250h (2024) – Kenteken GKT-74-H
Waardebehoud Lexus UX 250h (2024) – Kenteken GKT-74-H
Onderhoud Lexus UX 250h (2024) – Kenteken GKT-74-H
Veiligheid Lexus UX 250h (2024) – Kenteken GKT-74-H
Prestaties Lexus UX 250h (2024) – Kenteken GKT-74-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lexus UX 250h komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1675 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en efficiënte 2.0-liter hybride motor zonder turbo, met lage olieverbruik en injectieproblemen.
- Soepel werkende CVT-automaat met weinig bekende defecten en lage onderhoudskosten.
- Sportieve F SPORT Line uitvoering met verbeterde handling en luxe afwerking.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk, mede dankzij hybride technologie.
- Lage wegenbelasting en fiscale voordelen voor hybride voertuigen in Nederland.
- Goede marktwaarde en waardebehoud door premium merk en hybride technologie.
Aandachtspunten
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers, vooral bij sportiever rijgedrag.
- Beperkte bagageruimte (ca. 17,1 cu.ft.) voor een midi-SUV.
- CVT-automaat kan minder dynamisch aanvoelen voor liefhebbers van traditionele automaten.
- Hogere nieuwprijs (€66.641) vergeleken met niet-premium concurrenten.
- Beperkte achteruitzicht door design en hoge gordellijn.
- Minder krachtige motorvariant (112 pk) kan voor sommige rijders als matig worden ervaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GKT-74-H is een zwarte Lexus UX 300h F SPORT Line uit 2024 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe, sportiviteit en zuinigheid met een nieuwprijs van circa €66.641.
De motor van de Lexus UX 300h F SPORT Line is een 2.0-liter (1987cc) inline 4-cilinder hybride benzinemotor met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming (VVT-iE intake, VVT-i uitlaat). De motorcode wordt door Lexus niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een geavanceerde hybride aandrijflijn die samenwerkt met twee elektromotoren voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 146 kW (199 pk). Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele prestaties, zonder bekende structurele problemen zoals kettingproblemen of turbo's, aangezien het een atmosferische motor betreft zonder turbo. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans laag en niet problematisch bij goed onderhoud.
De transmissie is een continu variabele automaat (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofefficiënte karakter van de auto. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze generatie Lexus UX 300h. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, mede dankzij het hybride systeem dat de motorbelasting vermindert. De F SPORT Line uitvoering heeft een sportiever onderstel met een F SPORT-afstemming, wat zorgt voor scherpere handling en een stabielere wegligging, zonder in te boeten op comfort.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk sterke hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij fiscale voordelen voor hybrides. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar Lexus staat bekend om degelijkheid en lage storingsgevoeligheid.
Bij aankoop van een Lexus UX 300h F SPORT Line uit 2024 met kenteken GKT-74-H en bouwjaar 2024 is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie en eventuele garantievoorwaarden. De auto biedt een goede balans tussen luxe, sportiviteit en zuinigheid. Controleer altijd op eventuele kleine gebruikssporen en laat een technische keuring uitvoeren. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en de premium positionering van Lexus.
Deze zwarte Lexus UX 300h F SPORT Line met kenteken GKT-74-H uit 2024 is een betrouwbare, sportieve en zuinige midi-SUV met een moderne hybride aandrijflijn en comfortabele automaat. Met een goede balans tussen prestaties en efficiency, gecombineerd met lage onderhoudskosten en een aantrekkelijk design, is dit model een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium hybride SUV.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lexus UX 250h (GKT-74-H)
Wat is de APK status van GKT-74-H?
De APK van GKT-74-H is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKT-74-H een import auto?
Nee, GKT-74-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GKT-74-H gehad?
GKT-74-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Lexus UX 300h F SPORT Line 2024?
Het WLTP-gecombineerde verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1987cc motor in deze Lexus UX?
De exacte motorcode wordt door Lexus niet publiekelijk vrijgegeven, maar het betreft een 2.0-liter inline 4-cilinder hybride motor met DOHC en VVT-iE technologie.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
Er zijn weinig meldingen van problemen; de CVT is betrouwbaar mits goed onderhouden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 112 pk hybride?
De wegenbelasting is relatief laag dankzij hybride voordelen, meestal tussen €30 en €50 per maand afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Lexus UX 300h?
De marktwaarde blijft stabiel door de premium status en hybride technologie, met een goede restwaarde na enkele jaren.
Mogelijke gebreken
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na langdurig gebruik kan de hybride batterijcapaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning en brandstofverbruik.
Kenmerken:
Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampjes.
CVT-transmissie slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage en schokken optreden in de CVT-automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Regeneratief remmen vermindert slijtage, maar bij intensief gebruik kunnen remblokken en schijven sneller slijten.
Kenmerken:
Piepen remmen, verminderde remkracht.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms kunnen softwarefouten of verbindingsproblemen optreden in het multimediasysteem.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, navigatieproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
