Kenteken check GKV-05-S
5+ eigenaars - 204.342 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GKV05S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Partner e-HDi 90 (2010) – Kenteken GKV-05-S
Waardebehoud Peugeot Partner e-HDi 90 (2010) – Kenteken GKV-05-S
Onderhoud Peugeot Partner e-HDi 90 (2010) – Kenteken GKV-05-S
Veiligheid Peugeot Partner e-HDi 90 (2010) – Kenteken GKV-05-S
Prestaties Peugeot Partner e-HDi 90 (2010) – Kenteken GKV-05-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner e-HDi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1485 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselmotor met 90 pk en 215 Nm koppel
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele indeling
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit met voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag
- Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Geschikt voor zowel stads- als snelwegritten met comfortabel rijgedrag
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren zijn gevoelig en kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met concurrenten
Volledige analyse
Kenteken GKV-05-S is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.6 HDiF XT uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2008 is een praktische gezinsauto met een nieuwprijs van circa €26.250 en voorwielaandrijving.
De 1.6 HDiF motor in deze Peugeot Partner Tepee heeft een cilinderinhoud van 1560cc, 4 cilinders in lijn, common rail dieselinjectie en een turbo met intercooler. De motorcode is vaak aangeduid als DV6TED4 of DV6C, een bekende PSA 1.6 HDi dieselmotor die 90 pk (66 kW) levert bij 4000 tpm en 215 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbare en stabiele rijervaring in deze MPV.
Het gemiddeld dieselverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 4,5-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 68 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €450 tot €470 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn, dus goed onderhoud is cruciaal.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 HDiF XT met kenteken GKV-05-S uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die praktische ruimte zoeken met een zuinige dieselmotor.
Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken GKV-05-S uit 2010 is een betrouwbare en praktische MPV met een efficiënte 1.6 HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofverbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot Partner e-HDi 90 (GKV-05-S)
Is GKV-05-S een import auto?
Ja, GKV-05-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKV-05-S gehad?
GKV-05-S heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in de Peugeot Partner Tepee 2008?
De motorcode is meestal DV6TED4 of DV6C, een 1.6 liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoeveel pk levert de 1.6 HDiF XT motor?
Deze motor levert 90 pk (66 kW) bij 4000 tpm en 215 Nm koppel bij 1750 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 68 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €470 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot Partner e-HDi 90 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
