Kenteken check GKX-21-H
APK geldig tot mrt 2028 - 3+ eigenaars - 60.346 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GKX21H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken GKX-21-H
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken GKX-21-H
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken GKX-21-H
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken GKX-21-H
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken GKX-21-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1233 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvol en modern design met hoogwaardige afwerking.
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
- Soepel schakelende 8-traps automaat (EAT8).
- Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte hatchback.
- Redelijk complete uitrusting in GT Pack uitvoering.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
Nadelen
- Bekend verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
- Mogelijke problemen met timing chain en oliedruk bij remmen.
- Directe injectie kan leiden tot koolstofafzetting op kleppen.
- Automaat kan bij sommige exemplaren schokkerig schakelen of elektronisch falen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Recalls voor brandstofrail en AC-compressor zijn gemeld.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GKX-21-H betreft een witte Peugeot 208 1.2 PureTech GT Pack uit 2022, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €31.030 en is populair vanwege zijn stijl en zuinigheid.
De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in de Peugeot 208 uit 2019 is doorgaans de 'EB2ADTS' of een variant daarvan, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 96 pk en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Echter, er zijn bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de zuigerveren, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en soms rookontwikkeling. Ook kan de natte distributieriem (timing chain) slijtage vertonen, wat oliecontaminatie veroorzaakt en oliedrukproblemen bij remmen kan geven. De directe injectie zorgt voor koolstofafzetting op kleppen, wat onderhoud vereist.
De automaat in deze uitvoering is de EAT8, een 8-traps automatische transmissie. Deze staat bekend als soepel en efficiënt, maar er zijn meldingen van elektronische storingen en schokkerig schakelen bij sommige gebruikers. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grote reparaties zoals distributieriem of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech GT Pack met kenteken GKX-21-H is het raadzaam om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name voor distributieriem en olieverversingen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen problemen met de motor of automaat vroegtijdig opsporen. Controleer ook of eventuele fabrieksrecalls zijn uitgevoerd, bijvoorbeeld voor brandstofrail of AC-compressor.
Deze witte Peugeot 208 met kenteken GKX-21-H uit 2022 is een stijlvolle en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de motor technisch geavanceerd is, zijn er bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timing chain slijtage. Goed onderhoud en controle zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (GKX-21-H)
Wat is de APK status van GKX-21-H?
De APK van GKX-21-H is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKX-21-H een import auto?
Ja, GKX-21-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKX-21-H gehad?
GKX-21-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 96 pk motor?
De motorcode is meestal EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 208?
De EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of elektronische storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende fabrieksrecalls voor dit model?
Ja, er zijn recalls geweest voor de brandstofrail, AC-compressor bedrading en emissiecomponenten, die kosteloos door Peugeot worden uitgevoerd.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren
De 1.2 PureTech motor heeft een bekend probleem met voortijdige slijtage van de zuigerveren, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en soms rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Rookontwikkeling, regelmatig olie bijvullen, motorstoringslampje.
Timing chain slijtage en oliedrukproblemen
De natte distributieriem kan degraderen, rubberdeeltjes verontreinigen de olie en veroorzaken oliedrukdalingen, vooral bij remmen.
Kenmerken:
Oliedrukwaarschuwing, motorgeluiden, verminderde motorprestaties.
Koolstofafzetting op kleppen door directe injectie
Directe injectie leidt tot ophoping van koolstofafzettingen op inlaatkleppen, wat motorprestaties kan verminderen.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, onregelmatig stationair draaien.
Automaat schakelt schokkerig of vertoont elektronische storingen
De EAT8 automaat kan bij sommige voertuigen schokkerig schakelen of storingen vertonen door software of mechanische problemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verminderde rijcomfort.
Recalls voor brandstofrail en AC-compressor
Fabrieksrecalls voor onjuiste montage brandstofrail en AC-compressor bedrading die tot uitval kan leiden.
Kenmerken:
Brandstoflekkage, AC uitval, mogelijk motoruitval tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1233 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 208 1.2 PureTech 130 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
