Kenteken check GKX-42-G
APK geldig tot apr 2028 - 5+ eigenaars - 25 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GKX42G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken GKX-42-G
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken GKX-42-G
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken GKX-42-G
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken GKX-42-G
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken GKX-42-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1515 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en efficiënte 2.0-liter hybride motor (M20A-FXS) met 181 pk gecombineerd vermogen
- Ruime en praktische combi met een grote bagageruimte (ca. 581-596 liter)
- Automatische CVT-transmissie zorgt voor soepel rijgedrag en optimale brandstofbesparing
- Lage wegenbelasting en gunstig verbruik (praktijk circa 5,5 l/100 km)
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in First Edition uitvoering
- Goede marktwaarde en waardebehoud dankzij Toyota's reputatie en hybride technologie
Nadelen
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud duur zijn om te repareren
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en First Edition uitrusting
- Beperkte sportieve rijbeleving door lichte besturing en CVT-geluid
- Mogelijke software-updates nodig voor optimale hybride werking
- Bagageruimte iets kleiner dan niet-hybride varianten door batterijplaatsing
- Beperkte trekgewicht (750 kg geremd) voor zware aanhangers
Diepgaande beoordeling
Kenteken GKX-42-G is een blauwe Toyota Corolla Touring Sports 2.0 High Power Hybrid First Edition uit 2024 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met moderne hybride technologie en een krachtige 144 pk aandrijflijn.
De motor in deze Toyota Corolla Touring Sports is de 2.0-liter hybride unit met motorcode M20A-FXS. Dit is een 1987cc viercilinder lijnmotor met DOHC 16-kleppen en VVT-i technologie, gecombineerd met een permanente magneet synchroon elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 181 pk (135 kW) gecombineerd, met een koppel van 190 Nm bij 4400-5200 tpm. De compressieverhouding is hoog, 14.0:1, wat bijdraagt aan efficiëntie en prestaties. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele hybride werking, zonder turbo of directe injectie die vaak problemen geven.
De transmissie is een continu variabele automaat (CVT) die de kracht van de hybride aandrijflijn efficiënt overbrengt op de voorwielen. Bekende defecten aan deze CVT zijn zeldzaam bij de Corolla, mede dankzij Toyota's degelijke bouwkwaliteit. Regelmatig onderhoud is belangrijk om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan CVT's kunnen kostbaar zijn indien niet tijdig onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km, wat nog steeds zuinig is voor een auto van deze grootte en vermogen. De wegenbelasting voor een 144 pk (ongeveer 106 kW) hybride benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De Toyota Corolla Touring Sports 2.0 High Power Hybrid First Edition uit 2023 is een uitstekende keuze voor wie een ruime, betrouwbare en zuinige hybride combi zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele software-updates voor het hybride systeem. De marktwaarde blijft stabiel dankzij Toyota's reputatie en de populariteit van hybride modellen. Voor een auto met kenteken GKX-42-G en bouwjaar 2024 is het verstandig om een proefrit te maken en te letten op soepel schakelen en afwezigheid van vreemde geluiden.
Deze blauwe Toyota Corolla Touring Sports met kenteken GKX-42-G uit 2024 is een moderne, betrouwbare en praktische hybride combi met een krachtige 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie waarderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (GKX-42-G)
Wat is de APK status van GKX-42-G?
De APK van GKX-42-G is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKX-42-G een import auto?
Ja, GKX-42-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKX-42-G gehad?
GKX-42-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter hybride motor in de Toyota Corolla Touring Sports 2023?
De motorcode is M20A-FXS, een 1987cc viercilinder hybride benzinemotor met DOHC en VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Toyota Corolla?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden; problemen zijn zeldzaam maar reparaties kunnen kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Corolla?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 144 pk hybride benzineauto ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Corolla Touring Sports 2023?
De marktwaarde blijft stabiel rond de nieuwprijs van €42.622, met een lichte afschrijving afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
Hoewel de M20A-FXS motor over het algemeen betrouwbaar is, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de timing ketting optreden, wat kan leiden tot geluiden en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of verminderde prestaties.
CVT transmissie slijtage
De continu variabele transmissie kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren, verminderde respons.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na langdurig gebruik kan de capaciteit van de lithium-ion hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op de elektrische ondersteuning en brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstanden, hogere brandstofconsumptie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lager oliepeil, mogelijk rook uit uitlaat bij extreme gevallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
