Kenteken check GKX-59-G
APK geldig tot aug 2027 - 4+ eigenaars - 19.465 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GKX59G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 110 (2023) – Kenteken GKX-59-G
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 110 (2023) – Kenteken GKX-59-G
Onderhoud Citroen C3 PureTech 110 (2023) – Kenteken GKX-59-G
Veiligheid Citroen C3 PureTech 110 (2023) – Kenteken GKX-59-G
Prestaties Citroen C3 PureTech 110 (2023) – Kenteken GKX-59-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer comfortabele vering en ruime zit voor een compacte auto[8].
- Opvallend, modern design met personalisatiemogelijkheden.
- Lage vaste lasten: zuinig verbruik, betaalbare verzekering en onderhoud.
- Ruime kofferbak (300 liter) voor zijn klasse[8].
- Goede wegligging en wendbaarheid in de stad.
- 5 jaar fabrieksgarantie bij nieuw verkochte exemplaren (check bij occasion altijd de resterende garantie)[8].
Aandachtspunten
- Matige achterbankruimte voor langere passagiers[2].
- Infotainmentsysteem wordt als traag en onhandig ervaren[2].
- Niet alle uitvoeringen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals adaptive cruise control[8].
- Motorisch niet heel sportief; acceleratie is voldoende voor de stad, maar niet indrukwekkend.
- Bekende problemen met timingketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden (zie hieronder).
- Waardebehoud is lager dan bij Duitse of Japanse concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GKX-59-G is een rode Citroen C3 uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €25.090. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt en de ervaringen van eigenaren.
De Citroen C3 1.2 PureTech C-Series (2020) is uitgerust met de EB2ADT-motor, een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 81 pk (60 kW) bij 5750 tpm en 118 Nm koppel bij 2750 tpm[4][7]. Deze motor voldoet aan Euro 6.4 en is voorzien van multi-point elektronische brandstofinjectie[4]. De motorcode is te vinden op het kentekenbewijs of in de motorruimte (vaak op een plaatje bij de cilinderkop).
Deze variant heeft een handgeschakelde 5-bak. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de versnellingsbak bij deze generatie, maar sommige eigenaren melden een wat ‘niet-vloeiende’ schakelervaring, vooral in de stad[2]. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag: een oliebeurt om de 60.000 km of 4 jaar, kosten circa €150-€200 bij een merkdealer. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600.
De wegenbelasting voor 81 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). Verzekering (WA) kost gemiddeld €30-€50 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. De marktwaarde van een 2023 exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt in 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Franse compacte hatchback.
Deze rode Citroen C3 met kenteken GKX-59-G uit 2023 is een stijlvolle, comfortabele en zuinige stadsauto met een opvallend design en een ruim interieur voor zijn klasse. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele storingsmeldingen rondom de timingketting en turbo.
Deze rode Citroen C3 met kenteken GKX-59-G uit 2023 is een aantrekkelijke keuze voor wie waarde hecht aan design, comfort en lage vaste lasten. Wees alert op bekende motorproblemen en laat de auto altijd (voor)aankopen bij een erkende dealer of onafhankelijk expert.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 PureTech 110 (GKX-59-G)
Wat is de APK status van GKX-59-G?
De APK van GKX-59-G is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKX-59-G een import auto?
Ja, GKX-59-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKX-59-G gehad?
GKX-59-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen C3 1.2 PureTech 81pk?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 l/100 km, maar in de praktijk haal je gemiddeld 6,5-7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[8].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor 81 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€300, grote beurt: €400-€600, APK: €35-€50. Oliebeurt handbak: €150-€200 per 60.000 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan wat stroef aanvoelen. Grote defecten zijn zeldzaam bij normaal gebruik.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2023 model?
Tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Heeft deze C3 veel onderhoudsgevoelige onderdelen?
De motor (timingketting, turbo) en elektronica zijn het meest onderhoudsgevoelig. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de timingketting, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, in uiterste geval motorschade.
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig moeten bijvullen.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, vooral bij kort stadsgebruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje.
Elektronica/storingsmeldingen
Incidenteel storingsmeldingen in het boordcomputersysteem.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
