Kenteken check GKX-94-J
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 48.250 km (peildatum mei 2025)
Let op: 21 bevindingen voor GKX94J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2017) – Kenteken GKX-94-J
Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2017) – Kenteken GKX-94-J
Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2017) – Kenteken GKX-94-J
Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2017) – Kenteken GKX-94-J
Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (2017) – Kenteken GKX-94-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo MiTo 1.4 8V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1155 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Karakteristiek Italiaans design met sportieve uitstraling
- Betrouwbare 1368cc 4-cilinder motor zonder turbo
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 57 pk
- Handgeschakelde 6-bak biedt rijplezier en controle
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede standaarduitrusting in Super uitvoering
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
Gedetailleerde analyse
Kenteken GKX-94-J is een grijze Alfa Romeo MiTo 1.4 Super uit 2017 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €19.750 en staat bekend om zijn Italiaanse design en rijplezier.
De 1368cc motor in de MiTo 1.4 Super is een 4-cilinder lijnmotor met 78 pk (57 kW) en 120 Nm koppel. De motorcode voor deze 8-kleps versie is doorgaans 955AXB1B. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met multi-point brandstofinjectie en een DOHC-klepconfiguratie. Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze MiTo variant is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 57 pk auto in Nederland is relatief laag, wat deze MiTo aantrekkelijk maakt voor stadsgebruik. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €900.
Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.4 Super met kenteken GKX-94-J is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze grijze MiTo uit 2017 biedt een goede balans tussen stijl en betaalbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Alfa Romeo MiTo met kenteken GKX-94-J uit 2017 is een charmante en compacte hatchback met een betrouwbare 1368cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Italiaanse auto's die een betaalbare en karaktervolle auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.4 8V (GKX-94-J)
Wat is de APK status van GKX-94-J?
De APK van GKX-94-J is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKX-94-J een import auto?
Ja, GKX-94-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKX-94-J gehad?
GKX-94-J heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Alfa Romeo MiTo 1.4 Super?
De motorcode is doorgaans 955AXB1B voor de 8-kleps 78 pk versie van de 1368cc motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Regelmatig olie verversen en tijdige inspectie zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze MiTo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 57 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het lage vermogen, doorgaans rond de €30 tot €40 per maand afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
Ja, vooral slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbaklagers defect
Lagers in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat geluiden en schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Knalgeluiden bij schakelen, schokken tijdens versnelling wisselen.
Elektronische storingen
Soms problemen met elektrische componenten zoals sensoren of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Alfa Romeo MiTo 1.4 8V exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
