Kenteken check GKZ-68-S
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 126.892 km (peildatum sep 2024)
Let op: 18 bevindingen voor GKZ68S
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken GKZ-68-S
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken GKZ-68-S
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken GKZ-68-S
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken GKZ-68-S
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken GKZ-68-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1591 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische midi-MPV met 5 deuren en 7 zitplaatsen.
- Efficiënte 1.4 TSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Automatische 7-traps DSG-transmissie voor comfortabel rijden.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen.
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV van dit formaat.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen krijgen.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's.
- Wegenbelasting voor benzine 92 pk is hoger dan dieselvarianten.
- Beperkte motoropties met 92 pk kan voor sommige gebruikers aan de magere kant zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GKZ-68-S is een blauwe Volkswagen Caddy Maxi uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 92 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Dit model is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €33.090.
De 1395cc motor in deze Volkswagen Caddy Maxi 1.4 TSI Trendline is onderdeel van de EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CZCA of vergelijkbaar voor deze 1.4 TSI benzinemotor. Deze viercilinder turbomotor levert 92 pk (afhankelijk van afstemming) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De compressieverhouding ligt rond 10:1, met een moderne directe injectie en turbocharger voor efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), en incidentele problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automatische transmissie in deze Caddy Maxi is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn, maar bij regulier onderhoud zijn problemen goed te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Caddy staat bekend als relatief betrouwbaar.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy Maxi 1.4 TSI Trendline met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een tijdige distributiekettingcontrole. Controleer ook de staat van de DSG-transmissie en vraag naar eventuele software-updates. Door de praktische ruimte en degelijke techniek is dit model geschikt voor gezinnen en ondernemers die een betrouwbare MPV zoeken. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronische systemen.
Deze blauwe Volkswagen Caddy Maxi met kenteken GKZ-68-S uit 2018 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een efficiënte 1395cc 1.4 TSI benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die ruimte en degelijkheid waarderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.4 TSI BMT (GKZ-68-S)
Wat is de APK status van GKZ-68-S?
De APK van GKZ-68-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKZ-68-S een import auto?
Ja, GKZ-68-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKZ-68-S gehad?
GKZ-68-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in de Caddy Maxi?
De motorcode is meestal CZCA of een vergelijkbare EA211-code voor de 1.4 TSI benzinemotor uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy Maxi 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TSI?
Ja, distributieketting slijtage en kettingspanner problemen komen voor, evenals incidentele turbo- en injectorproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automatische transmissie kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken naarmate de kilometerstand stijgt.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1591 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.4 TSI BMT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
