Kenteken check GL-226-S

APK geldig tot jul 2026 - 8 eigenaars - 277.000 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-396674
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GL-226-S
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GL-226-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT 2015

Betrouwbaarheid VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken GL-226-S

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken GL-226-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken GL-226-S

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken GL-226-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (2015) – Kenteken GL-226-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 41.887
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
79 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CUK
Vergelijkbare voertuigen in NL
708 voertuigen
Keren opgezocht
62 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1599 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Hybride aandrijflijn met gecombineerd vermogen van circa 204 pk voor sportieve prestaties.
  • Zuinige verbruikscijfers bij goed gebruik van elektrische modus.
  • 6-traps DSG-automaat speciaal aangepast voor hybride, zorgt voor soepel schakelen.
  • Goede veiligheidsuitrusting en vijfsterren Euro NCAP-score.
  • Ruime hatchback met praktische binnenruimte en moderne technologie.
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride status.

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain kettinggeleiders bij hogere kilometerstanden.
  • DSG-automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of mechatronica storingen vertonen.
  • Hogere onderhoudskosten dan conventionele benzineversies door hybride componenten.
  • Beperkte elektrische actieradius, afhankelijk van batterijconditie en laadgedrag.
  • Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat invloed heeft op hybride prestaties.
  • Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met standaard Golf-modellen.

Uitgebreide analyse

Kenteken GL-226-S is een witte Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE uit 2015, een compacte hatchback met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze Golf GTE combineert een 110 pk TSI motor met een elektrische motor voor een totaal systeemvermogen van circa 204 pk, wat zorgt voor een sportieve maar zuinige rijervaring.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI in de Golf GTE is doorgaans EA211, een moderne turbocharged direct-injectie viercilinder. Deze motor levert 110 pk (81 kW) in combinatie met een 75 kW elektromotor. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettinggeleiderproblemen in de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectoren en olieverbruik zijn meestal binnen normale grenzen, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De Golf GTE is uitgerust met een 6-traps DSG-automaat die speciaal is aangepast voor hybride toepassingen. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij oudere exemplaren problemen geven zoals schokkerig schakelen of mechatronica storingen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1.5-2.0 l/100 km bij gecombineerd gebruik, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 3 en 5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. Wegenbelasting voor een 110 pk hybride Golf in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE uit 2012 ligt in Nederland tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze hybride is aantrekkelijk voor kopers die zuinig willen rijden met voldoende vermogen en moderne techniek. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, conditie van de batterij en transmissie, en controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage.

Deze witte Volkswagen Golf met kenteken GL-226-S uit 2015 is een technisch geavanceerde hybride hatchback die een goede balans biedt tussen prestaties en zuinigheid. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een milieuvriendelijke en sportieve auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €530
DAB-Radio €240
Precrash-systeem €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €885
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €215
Navigatie €1085
Leer €2105
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2026
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,306 km geregistreerd

XXX,306 km
INFO
22 februari 2018
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

22 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

16 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Band met laag profiel

16 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

1 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 1
december 2024
VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 2
december 2024
VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 3
december 2024
VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 4
december 2024
VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 5
december 2024
VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 6
maart 2026
VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 7
maart 2026
VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT 2015 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CUK
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,63 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,8 s
Topsnelheid begrensd 222 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 123 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT (GL-226-S)

Wat is de APK status van GL-226-S?

De APK van GL-226-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GL-226-S een import auto?

Nee, GL-226-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GL-226-S gehad?

GL-226-S heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de Golf GTE?

De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbocharged direct-injectie motor.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf?

De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren mechatronica storingen vertonen die onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van de Golf GTE?

In de praktijk ligt het verbruik tussen de 3 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief onverwachte defecten.

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf GTE uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Transmissie

DSG-automaat mechatronica storingen

Elektronische besturingseenheid van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen op dashboard.

Laag risico
Motor

Turbo slijtage bij hoge kilometerstand

Turbo kan olie-lekkage of verminderde druk opbouwen door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Lithium-ion batterij verliest na jaren capaciteit, wat elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, vaker schakelen naar benzinemotor.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij intensief gebruik

Hogere olieverbruik door motorbelasting en hybride systeem.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1599 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Sportsvan 1.4 TSI BMT exemplaren

Type Plaat