Kenteken check GL-770-B
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 147.675 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor GL770B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.2 (2011) – Kenteken GL-770-B
Waardebehoud Suzuki Swift 1.2 (2011) – Kenteken GL-770-B
Onderhoud Suzuki Swift 1.2 (2011) – Kenteken GL-770-B
Veiligheid Suzuki Swift 1.2 (2011) – Kenteken GL-770-B
Prestaties Suzuki Swift 1.2 (2011) – Kenteken GL-770-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Swift 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1099 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Lage wegenbelasting door 66 pk benzinemotor
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2L K12M motor zonder turbo
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk lichte olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge km-standen
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Soms slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
- Basisuitvoering mist luxe opties en comfortfeatures
Gedetailleerde analyse
Kenteken GL-770-B is een grijze Suzuki Swift 1.2 Comfort EASSS uit 2011 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €16.670 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De motorcode van de 1242cc 4-cilinder benzinemotor in deze Suzuki Swift is doorgaans K12M, een SOHC of DOHC 16-klepper met VVT (variabele kleptiming). Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) in de Comfort EASSS uitvoering, wat iets lager is dan de 94 pk variant in andere Swift-modellen. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij tijdig onderhoud. Er is geen turbo aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en koppeling slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
De Suzuki Swift 1.2 Comfort EASSS uit 2010 met kenteken GL-770-B is een betrouwbare en zuinige stadsauto met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming en algemene carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, wendbare en betaalbare auto zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Suzuki Swift met kenteken GL-770-B uit 2011 is een praktische en zuinige keuze voor stadsgebruik en korte afstanden. Met een betrouwbare 1242cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en lage gebruikskosten. Regelmatig onderhoud is essentieel om bekende kleine problemen te voorkomen en de auto in goede conditie te houden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 49
APK keuring details: 45
APK keuring details: 30
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 36
APK keuring details: 58
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Swift 1.2 (GL-770-B)
Wat is de APK status van GL-770-B?
De APK van GL-770-B is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GL-770-B een import auto?
Ja, GL-770-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GL-770-B gehad?
GL-770-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in deze Suzuki Swift?
De motorcode is meestal K12M, een 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor met VVT.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten verlaagt.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren zonder tijdig onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbaklagers slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen lagers in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat geluiden en schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij schakelen, schakelmoeilijkheden.
Roestvorming
Op oudere modellen kan roest ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1099 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
