Kenteken check GL-814-N
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 117.318 km (peildatum jun 2024)
Let op: 16 bevindingen voor GL814N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2013) – Kenteken GL-814-N
Waardebehoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2013) – Kenteken GL-814-N
Onderhoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2013) – Kenteken GL-814-N
Veiligheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2013) – Kenteken GL-814-N
Prestaties Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (2013) – Kenteken GL-814-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1201 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Lichte en wendbare achterwielaandrijver voor sportief rijplezier
- Betrouwbare 2.0-liter MZR-LFX motor met 167 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakelervaring
- Relatief lage onderhoudskosten en goede onderdelenbeschikbaarheid
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportwagen
- Authentieke softtop open rijervaring met klassieke styling
Minpunten
- Beperkte praktische ruimte en bagageruimte (5,3 cu.ft.)
- Zitcomfort kan voor langere ritten minder geschikt zijn
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor een lichte sportwagen
- Softtop kan gevoelig zijn voor slijtage en lekkages
Volledige analyse
Kenteken GL-814-N is een zwarte Mazda MX-5 2.0 GT-M uit 2013 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop roadster combineert sportief rijplezier met een relatief laag gewicht en een klassieke achterwielaandrijving.
De motorcode van de 1999cc 4-cilinder in de Mazda MX-5 2.0 GT-M uit 2013 is MZR-LFX. Deze 2.0-liter DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming levert ongeveer 167 pk bij 7000 tpm en 140 Nm koppel bij 5000 tpm. De compressieverhouding is 10.8:1. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) gemeld, aangezien deze motor een distributieriem gebruikt. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar. Olieverbruik is normaal, maar regelmatig onderhoud is cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze MX-5 is over het algemeen robuust en biedt een directe, sportieve schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Mazda MX-5 2.0 GT-M uit 2013 met kenteken GL-814-N is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een lichte, wendbare sportwagen met handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral koppeling en remmen. Controleer op roest, vooral bij softtop modellen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn populariteit en rijplezier.
Deze zwarte Mazda MX-5 met kenteken GL-814-N uit 2013 is een betrouwbare, sportieve roadster met een sterke 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij veel rijplezier tegen relatief lage kosten en behoudt hij zijn waarde goed.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,492 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 21
APK keuring details: 27
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 16
APK keuring details: 51
APK keuring details: 03
APK keuring details: 01
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 (GL-814-N)
Wat is de APK status van GL-814-N?
De APK van GL-814-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GL-814-N een import auto?
Ja, GL-814-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GL-814-N gehad?
GL-814-N heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Mazda MX-5 2013?
De motorcode is MZR-LFX, een 2.0-liter DOHC 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 167 pk bij 7000 tpm.
Is er een turbo aanwezig op deze motor?
Nee, deze motor is atmosferisch zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda MX-5?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en reguliere service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Deze motor gebruikt een distributieriem, geen ketting, en er zijn geen bekende problemen met de distributieketting.
Veel voorkomende klachten
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.
Roestvorming bij softtop modellen
Roest kan ontstaan rond de wielkasten en onderzijde carrosserie door vocht en zout.
Symptomen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Versleten schokdempers
Na langere tijd kunnen de schokdempers minder effectief worden, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Symptomen:
Hobbelig rijgedrag, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms kunnen storingen optreden in het elektrische systeem, zoals storingen in de centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1201 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda MX-5 Roadster-Coupe 2.0 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
