Kenteken check GL-867-P

APK geldig tot sep 2026 - 13 eigenaars - 124.991 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-579292
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GL-867-P
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 PureTech 110
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GL-867-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Peugeot 308 PureTech 110 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 110 (2015) – Kenteken GL-867-P

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 110 (2015) – Kenteken GL-867-P

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 308 PureTech 110 (2015) – Kenteken GL-867-P

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Peugeot 308 PureTech 110 (2015) – Kenteken GL-867-P

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 308 PureTech 110 (2015) – Kenteken GL-867-P

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 24.720
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
195 dagen
Eigenaarhistorie
13+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HN06
Vergelijkbare kentekens
329 voertuigen
Keren opgezocht
814 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en modern 1.2 e-THP 3-cilinder benzinemotor met turbo
  • Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
  • Handgeschakelde transmissie met goede rijbeleving
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Ruime kofferbak voor segment
  • Goede uitrustingsmogelijkheden in Blue Lease uitvoering

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
  • Beperkte binnenruimte achterin vergeleken met concurrenten
  • Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan

Volledige analyse

Kenteken GL-867-P is een zwarte Peugeot 308 1.2 e-THP Blue Lease uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €19.900 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.

De motorcode voor de 1199cc 3-cilinder e-THP benzinemotor in deze Peugeot 308 is doorgaans de EP3 of een variant daarvan, onderdeel van de PureTech motorenfamilie. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en is voorzien van turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. De handling van de 308 is scherp en wendbaar dankzij het voorwielaandrijvingsconcept en het relatief lichte gewicht.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorieën, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 e-THP Blue Lease met kenteken GL-867-P is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen en de staat van turbo en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte hatchback zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken GL-867-P uit 2015 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 1.2 e-THP motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €350
Metallic lak €510

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 januari 2026
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,884 km geregistreerd

XXX,884 km
INFO
12 maart 2019
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juli 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

20 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

28 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Voertuigfoto's

Peugeot 308 PureTech 110 2015 – Afbeelding 1
januari 2025
Peugeot 308 PureTech 110 2015 – Afbeelding 2
januari 2025
Peugeot 308 PureTech 110 2015 – Afbeelding 3
januari 2025
Peugeot 308 PureTech 110 2015 – Afbeelding 4
januari 2025
Peugeot 308 PureTech 110 2015 – Afbeelding 5
januari 2025
Peugeot 308 PureTech 110 2015 – Afbeelding 6
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN06
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,62 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 565 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 105 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 PureTech 110 (GL-867-P)

Wat is de APK status van GL-867-P?

De APK van GL-867-P is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GL-867-P een import auto?

Nee, GL-867-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GL-867-P gehad?

GL-867-P heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.2 e-THP Blue Lease?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.

Welke motorcode hoort bij de 1199cc 1.2 e-THP motor?

De motorcode is meestal EP3, onderdeel van de PureTech motorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor valt in een lage categorie, wat zorgt voor relatief lage kosten.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributiekettingproblemen, turbo- en injectorstoringen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde issues.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versnelde slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorstoringen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering handbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 308 PureTech 110 in Nederland

Type Plaat