Kenteken check GL-903-B
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 159.371 km (peildatum apr 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GL903B
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW M135i (2013) – Kenteken GL-903-B
Waardebehoud BMW M135i (2013) – Kenteken GL-903-B
Onderhoud BMW M135i (2013) – Kenteken GL-903-B
Veiligheid BMW M135i (2013) – Kenteken GL-903-B
Prestaties BMW M135i (2013) – Kenteken GL-903-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW M135i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2979cc zescilinder turbomotor (N54) met veel koppel
- Sportieve handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
- Compacte en wendbare hatchback met typisch BMW-rijplezier
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Relatief exclusief model met goede prestaties voor zijn klasse
- Degelijke standaarduitrusting inclusief sportophanging en 18-inch wielen
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en turbo's kunnen dure reparaties vereisen
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar in vergelijking met niet-sportieve auto's
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hoge kant door vermogen en gewicht
- Handgeschakelde transmissie vraagt om goede bediening en kan slijten
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken GL-903-B is een grijze BMW 1-serie M135i uit 2013 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 combineert sportieve prestaties met typisch BMW-rijplezier en een nieuwprijs van circa €56.000.
De motor in deze BMW 1-serie M135i is de N54B30, een 3.0-liter (2979cc) zescilinder-in-lijn turbomotor met dubbele turbo (twin-turbo) en directe injectie. Deze motor levert officieel 235 pk (175 kW) in de Nederlandse marktvariant, hoewel internationale versies vaak 300 pk hebben. De N54 staat bekend om zijn sterke prestaties en soepelheid, maar ook om enkele bekende problemen zoals kettingspanning en turbo's. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het sportieve karakter van de auto en wordt door liefhebbers gewaardeerd vanwege de directe feedback en controle.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 7,5-8,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 235 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties aan turbo of motor kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Bij aankoop van een BMW 1-serie M135i met kenteken GL-903-B uit 2013 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de turbo's, timing chain en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. Controleer ook op roest en slijtage aan ophanging en remmen. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u optimaal van deze sportieve hatchback.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken GL-903-B uit 2013 is een sportieve en begeerlijke compacte auto met een krachtige 2979cc zescilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijplezier en prestaties, vraagt hij wel om zorgvuldig onderhoud vanwege enkele motor- en transmissiegevoeligheden. Voor liefhebbers die bereid zijn hier aandacht aan te besteden, biedt deze M135i een uitstekende combinatie van dynamiek en exclusiviteit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,493 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 43
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 41
APK keuring details: 22
APK keuring details: 34
APK keuring details: 58
APK keuring details: 54
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW M135i (GL-903-B)
Wat is de APK status van GL-903-B?
De APK van GL-903-B is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GL-903-B een import auto?
Ja, GL-903-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GL-903-B gehad?
GL-903-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 1-serie M135i uit 2011?
De motorcode is N54B30, een 3.0-liter zescilinder twin-turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 235 pk sterke benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 1-serie M135i?
Veelvoorkomende problemen zijn kettingspanning, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain stretch en kettingspanner problemen
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbocharger falen
De twin-turbo's kunnen olie-lekkages en lagerschade ontwikkelen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, piepende geluiden.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik door zuigerveren slijtage
Door slijtage aan zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde versies
De koppeling kan sneller slijten bij sportief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
