Kenteken check GLD-41-B
APK geldig tot sep 2028 - 5 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken GLD41B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2024) – Kenteken GLD-41-B
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2024) – Kenteken GLD-41-B
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2024) – Kenteken GLD-41-B
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2024) – Kenteken GLD-41-B
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2024) – Kenteken GLD-41-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1394 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 3-cilinder benzinemotor met lage CO2-uitstoot en lage wegenbelasting
- Sportieve GS-uitvoering met goed uitgerust interieur en aantrekkelijk design
- Ruime kofferbak (608 liter, uitgeklapt 1634 liter) en praktische vijfdeurs carrosserie
- Betrouwbare, onderhoudsarme handgeschakelde 6-bak
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag, ook op lange afstanden
- Lage onderhoudskosten en gunstige verzekeringspremie voor deze klasse
Minpunten
- Beperkte trekkracht bij volledig beladen auto of aanhanger
- Kleine motor kan bij intensief gebruik (veel snelweg) wat harder werken
- Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen
- Geen elektrische stoelverstelling in deze uitvoering
- Beperkte opties voor geavanceerde rijhulpsystemen t.o.v. concurrenten
- Gemiddeld waardebehoud; geen uitschieter naar boven of beneden
Uitgebreide analyse
Kenteken GLD-41-B is een grijze Opel Astra Sports Tourer uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor, 96pk (81kW), handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving. Deze GS-uitvoering biedt een sportieve uitstraling en een goed uitgerust interieur, met een nieuwprijs van €38.313. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze populaire compacte middenklasser.
De motorcode van deze 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor is F12XHL[2]. Dit is een moderne, lichte motor met directe injectie, turbo en variabele kleptiming (VVT), ontwikkeld binnen de Stellantis-groep (voorheen PSA). De motor levert 96pk (81kW) bij 5500 toeren en 205Nm koppel bij 1750 toeren[3]. Het olievolume bedraagt 3,5 liter[2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij eerdere generaties van deze motorfamilie kwamen incidenteel problemen met de distributieketting voor, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit. Voor de Astra L (2022) zijn hierover nog geen grootschalige meldingen bekend, maar blijf alert op vreemde geluiden bij koude start (status: **orange** – matig risico, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud). - **Turbo:** De turbo is betrouwbaar bij normaal gebruik, maar kan bij intensief rijden (veel korte ritten, hoge belasting) sneller slijten. Controleer regelmatig op olielekkages en witte/blauwe rook uit de uitlaat (status: **yellow** – licht risico). - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van de inlaatkleppen en injectoren. Regelmatig onderhoud en eventueel gebruik van brandstofadditieven wordt aangeraden (status: **yellow** – licht risico). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor vraagt om strikte onderhoudsintervallen (20.000 km of 1 jaar)[3]. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar bij hoge belasting of onregelmatig onderhoud kan dit toenemen (status: **yellow** – licht risico).
De Opel Astra Sports Tourer 2024 met kenteken GLD-41-B is leverbaar met een 6-versnellings handgeschakelde transmissie[3]. Deze bak staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Grote problemen zijn niet bekend bij deze generatie, maar zoals bij alle handbakken kunnen de koppelingsplaat en -drukplaat op termijn slijten, vooral bij veel stadsverkeer of zwaar beladen gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €600-€800 inclusief arbeid. De transmissie zelf is onderhoudsarm en gaat bij normaal gebruik lang mee.
**Verbruik:** Het officiële WLTP-verbruik bedraagt 5,6 l/100 km[1]. In de praktijk ligt het verbruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik, tussen de 6,0 en 7,5 l/100 km. Voor een benzine-auto in deze klasse is dat zuinig. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 96pk (81kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt:** €200-€350 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en type beurt). - **Reparaties:** Geen grote bekende mankementen, dus verwacht lage reparatiekosten bij normaal gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van deze GS-uitvoering was €38.313. Een exemplaar uit 2022 met gemiddeld kilometerstand (30.000-50.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van circa €22.000-€26.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse: na drie jaar blijft circa 60-65% van de nieuwprijs over.
De grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken GLD-41-B uit 2024 is een moderne, zuinige en praktische gezinsauto met een sportieve uitstraling. De techniek is bewezen en onderhoudsarm, maar let op strikte onderhoudsintervallen en luister bij aankoop naar de motor bij koude start. De handgeschakelde versie is betrouwbaar en onderhoudsarm. Het verbruik is laag voor een benzine-auto in deze klasse en de wegenbelasting valt mee. Het waardebehoud is gemiddeld, maar de auto biedt veel waar voor zijn geld.
Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken GLD-41-B uit 2024 is een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die een zuinige, betrouwbare en praktische stationwagen zoeken met een sportieve uitstraling. De techniek is modern en onderhoudsarm, maar vraagt wel om strikt onderhoud. De handgeschakelde versie is betrouwbaar en onderhoudsarm. Het verbruik is laag en de wegenbelasting valt mee. Het waardebehoud is gemiddeld, maar de auto biedt veel waar voor zijn geld.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (GLD-41-B)
Wat is de APK status van GLD-41-B?
De APK van GLD-41-B is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLD-41-B een import auto?
Nee, GLD-41-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GLD-41-B gehad?
GLD-41-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële verbruik van de Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 96pk?
Het officiële WLTP-verbruik is 5,6 l/100 km[1]. In de praktijk ligt dit tussen de 6,0 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 96pk (81kW) betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn de onderhoudsintervallen?
Onderhoud elke 20.000 km of 1 jaar, afhankelijk van wat het eerst komt[3].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar en onderhoudsarm. Grote problemen zijn niet bekend, alleen normale slijtage aan de koppeling bij intensief gebruik.
Wat is de actuele marktwaarde van een exemplaar uit 2022?
Een exemplaar uit 2022 met gemiddelde kilometerstand heeft in 2025 een marktwaarde van circa €22.000-€26.000, afhankelijk van staat en uitrusting.
Zijn er bekende elektronische mankementen?
Er zijn geen grootschalige meldingen van elektronische mankementen bij deze generatie Astra. Incidenteel kunnen kleine storingsmeldingen voorkomen, maar deze zijn meestal eenvoudig op te lossen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain)
Incidenteel slijtage of geluid bij koude start, vooral bij onregelmatig onderhoud
Signalen:
Tikgeluid bij koude motor, onregelmatige motorloop
Turbo slijtage
Snellere slijtage bij intensief gebruik of korte ritten
Signalen:
Olielekkage, witte/blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies
Vervuiling injectoren/inlaatkleppen
Vervuiling door directe injectie
Signalen:
Onregelmatige stationaire loop, vermogensverlies
Oliewissel & olieverbruik
Strikte onderhoudsintervallen vereist, mogelijk licht olieverbruik bij hoge belasting
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, lager oliepeil
Koppelingsslijtage
Normale slijtage bij veel stadsverkeer of zwaar beladen gebruik
Signalen:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo modellen
| Type | Plaat |
|---|---|