Kenteken check GLD-75-G

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 24.007 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-937674
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GLD-75-G
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Corolla 2.0 Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GLD-75-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Toyota Corolla 2.0 Hybrid 2023

Betrouwbaarheid Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken GLD-75-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken GLD-75-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken GLD-75-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken GLD-75-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
90

Prestaties Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken GLD-75-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 36.000 - € 43.000
Nieuwprijs
€ 49.101
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
357 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
M20A
Vergelijkbare voertuigen in NL
17 voertuigen
Keren opgezocht
212 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla 2.0 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1580 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare en efficiënte 1987cc Dynamic Force hybride motor (M20A-FXS) met 144 pk.
  • Sportieve GR Sport Plus uitvoering met moderne technologie en comfort.
  • Automatische e-CVT transmissie die soepel schakelt en onderhoudsarm is.
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
  • Stabiele marktwaarde door populariteit hybride en sportieve uitvoering.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Minpunten

  • Beperkte binnenruimte door sportieve hatchback carrosserie.
  • Incidentele elektronische storingen, zoals bevroren gasklep bij extreme kou.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen vergeleken met turbocharged motoren.
  • Hogere nieuwprijs (€45.822) door uitgebreide uitrusting.
  • Beperkte praktische bagageruimte in vergelijking met grotere middenklassers.
  • Sommige concurrenten bieden meer binnenruimte en modernere infotainmentopties.

Uitgebreide analyse

Kenteken GLD-75-G is een grijze Toyota Corolla Hybrid 200 GR Sport Plus uit 2023 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment combineert sportieve rijeigenschappen met zuinigheid en moderne technologieën.

De 1987cc 4-cilinder hybride motor in de Toyota Corolla Hybrid 200 GR Sport Plus draagt de motorcode M20A-FXS, een geavanceerde Dynamic Force motor die samenwerkt met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 144 pk. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie, met een laag olieverbruik en weinig bekende ernstige mechanische problemen. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van timing chain problemen, turbo-issues (deze motor is niet turbocharged) of injectoren die falen. Wel zijn er incidentele meldingen van elektronische storingen zoals bevroren gasklep bij extreem koude temperaturen, maar dit is zeldzaam en valt onder lichte problemen[1][3].

De automatische transmissie in deze Corolla is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Er zijn geen bekende structurele defecten of hoge onderhoudskosten gerapporteerd voor deze transmissie. Wel is het belangrijk om regelmatig onderhoud te laten uitvoeren volgens het Toyota schema om slijtage te voorkomen. De e-CVT is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, zonder dure reparaties in de praktijk[1][3].

De wegenbelasting voor een Toyota Corolla Hybrid met 144 pk in Nederland ligt gemiddeld rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €400 en €600. Dit is relatief laag dankzij de hybride techniek en de degelijke bouwkwaliteit. Reparaties zijn zelden kostbaar, maar elektronische storingen kunnen incidenteel voorkomen en dan hogere kosten geven. De nieuwprijs van €45.822 reflecteert de uitgebreide uitrusting en sportieve uitvoering van de GR Sport Plus variant.

Bij aankoop van een Toyota Corolla Hybrid 200 GR Sport Plus uit 2023 met kenteken GLD-75-G is het raadzaam om te controleren of het onderhoud volledig volgens schema is uitgevoerd. Let op eventuele elektronische storingen en test de werking van alle hybride functies. De marktwaarde van deze uitvoering blijft stabiel door de populariteit van hybride modellen en de sportieve GR-uitvoering. Controleer ook de wegenbelasting en verzekeringskosten voor uw situatie. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, zuinige en betrouwbare hatchback zoeken met moderne technologie.

Deze grijze Toyota Corolla met kenteken GLD-75-G uit 2023 is een betrouwbare en efficiënte hybride hatchback met een sterke 1987cc motor en soepele automatische transmissie. De GR Sport Plus uitvoering biedt een sportief rijgevoel en moderne comfortvoorzieningen. Bekende problemen zijn minimaal en onderhoudskosten zijn redelijk laag, waardoor dit een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een combinatie van sportiviteit en zuinigheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Dynamische remlicht nicht bekannt
Mistlampen Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €890
Metallic lak €690

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 december 2024
APR 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 april 2023
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Toyota Corolla 2.0 Hybrid 2023 – Afbeelding 1
november 2024
Toyota Corolla 2.0 Hybrid 2023 – Afbeelding 2
november 2024
Toyota Corolla 2.0 Hybrid 2023 – Afbeelding 3
november 2024
Toyota Corolla 2.0 Hybrid 2023 – Afbeelding 4
november 2024
Toyota Corolla 2.0 Hybrid 2023 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 18-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M20A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1987 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 152 pk (112 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,46 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,62 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 110 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Corolla 2.0 Hybrid (GLD-75-G)

Wat is de APK status van GLD-75-G?

De APK van GLD-75-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GLD-75-G een import auto?

Ja, GLD-75-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GLD-75-G gehad?

GLD-75-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Toyota Corolla?

De motorcode is M20A-FXS, een 4-cilinder Dynamic Force hybride motor.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Nee, er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain gemeld voor deze motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is betrouwbaar en onderhoudsarm, zonder bekende structurele defecten.

Wat is het praktijkverbruik vergeleken met WLTP?

Het praktijkverbruik ligt meestal iets hoger dan de WLTP-waarde, rond 4,5-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor/Elektronica

Elektronische storingen bij extreme kou

Gasklep kan bevriezen waardoor de auto niet boven 20 km/u komt.

Signalen:

Verminderde acceleratie en motorvermogen bij zeer lage temperaturen (-50°C).

Gering risico
Elektronica

Milde softwareproblemen infotainmentsysteem

Scherm wordt soms zwart en apps werken niet.

Signalen:

Infotainment display valt uit, herstart nodig.

Let op
Remmen/Elektronica

ABS waarschuwingslampje

ABS-sensoren kunnen storing geven door vuil of slijtage.

Signalen:

ABS-lampje brandt, mogelijk verminderde remondersteuning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Corolla 2.0 Hybrid modellen

Auto Nummerplaat